Investicijų įtaka aviacijos sektoriaus įmonių darniam vystymuisi
Bakaveckaitė, Akvilė |
Recenzentas / Rewiewer | |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Civilinė aviacija yra vienas sparčiausiai augančių transporto sektorių ir kartu reikšmingas šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų šaltinis, todėl augantis keleivių srautų mastas ir griežtėjanti klimato politika Europos Sąjungoje lemia būtinybę oro transporto įmonėms aktyviai investuoti į darnaus vystymosi sprendimus. Investicijos į tvarius aviacijos degalus, mažesnio energijos intensyvumo orlaivius, elektrifikacijos technologijas bei emisijų mažinimo programas tampa ne tik reguliacinių reikalavimų įgyvendinimo priemone, bet ir strateginiu veiksniu, leidžiančiu didinti veiklos efektyvumą, mažinti ilgalaikes sąnaudas, stiprinti įmonių reputaciją ir išlaikyti konkurencingumą globalioje aviacijos rinkoje.Baigiamajame magistro darbe analizuojama investicijų įtaka aviacijos sektoriaus įmonių darniam vystymuisi. Tyrimui pasirinktos Europos oro linijų bendrovės „Ryanair” ir „Wizz Air”. Darbe atlikta teorinė tvarumo sampratos, investicijų rūšių ir jų poveikio įmonių darniam vystymuisi analizė. Parengta tyrimo metodika apima kiekybinę turinio analizę, COPRAS daugiakriterio vertinimo metodą ir daugialypę tiesinę regresiją. Atlikta empirinė rezultatų analizė, įvertintas investicijų poveikis pagrindiniams veiklos ir tvarumo rodikliams. Tyrimo rezultatai atskleidė, kad investicijos į tvarumą teigiamai koreliuoja su įmonių darnaus vystymosi rodikliais, didina veiklos efektyvumą, stiprina reputaciją ir prisideda prie ilgalaikio konkurencingumo. Pateiktos išvados leidžia įvertinti investicijų į tvarumą poveikį nagrinėjamų bendrovių veiklos ir darnaus vystymosi rodikliams bei išskirti galimas investicijų planavimo kryptis aviacijos sektoriaus kontekste.Darbą sudaro įvadas, teorinė, metodinė ir empirinė dalys, rezultatų analizė, išvados bei literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 72 psl. teksto be priedų, 22 pav., 10 lent., 55 bibliografiniai šaltiniai. Darbo priedai pateikiami atskirai.
Civil aviation is one of the fastest-growing transport sectors and, at the same time, a significant source of greenhouse gas emissions. Therefore, the increasing passenger traffic and tightening climate policies in the European Union create a necessity for airlines to actively invest in sustainable development solutions. Investments in sustainable aviation fuels, lower energy-intensive aircraft, electrification technologies, and emission reduction programs are becoming not only a means of regulatory compliance but also a strategic factor that enhances operational efficiency, reduces long-term costs, strengthens corporate reputation, and maintains competitiveness in the global aviation market.This Master's thesis analyzes the impact of investments on the sustainable development of companies in the aviation sector. The study focuses on the European airlines Ryanair and Wizz Air. The thesis includes a theoretical analysis of the concept of sustainability, types of investments, and their impact on companies' sustainable development.The research methodology includes quantitative content analysis, the COPRAS multi-criteria evaluation method, and multiple linear regression. An empirical analysis of the results was conducted, assessing the impact of investments on key operational and sustainability indicators.The research findings revealed that investments in sustainability positively correlate with companies' sustainable development indicators, increase operational efficiency, strengthen reputation, and contribute to long-term competitiveness.The conclusions allow for an assessment of the impact of sustainability investments on the operational and sustainable development indicators of the studied companies and highlight potential directions for investment planning in the aviation sector.The thesis consists of an introduction, theoretical, methodological, and empirical sections, results analysis, conclusions, and a list of references. The thesis comprises 72 pages of text excluding appendices, 22 figures, 10 tables, and 55 bibliographic sources, and appendices.