Žmonių evakuacijos greičio vertinimas taikant hidraulinį modelį
Darbe nagrinėjamas žmonių evakavimosi iš pastatų gaisro metu procesas. Tiriama, kaip šį procesą galima prognozuoti taikant hidraulinį žmonių srautų judėjimo modelį. Šis modelis laikomas atviru ir patikrinamu algoritmu, kuris leidžia sekti evakavimosi proceso prognozavimo eigą. Nagrinėjami matematiniai modeliai, skirti prognozuoti žmonių judėjimo iš gaisro apimto pastato charakteristikoms: geometriniams evakuacijos kelių matmenims, žmonių judėjimo šiais keliais tankiams, srautams ir greičiams. Analizuojamas dažnai taikomas hidraulinis evakuacijos modelis, darbe yra vadinamas pirmojo lygio modeliu. Jis laikomas supaprastinto žmonių judėjimo evakavimosi keliuose prognozės priemone. Pirmojo lygio hidraulinis modelis yra patobulintas, dalinant evakuacijos kelius į vienalyčius elementus ir atkarpas. Jie leidžia sekti evakuacijos procesą pavienėse evakuacijos kelių vietose. Sprendžiant darbe iškeltus uždavinius analizuojama mokslinė literatūra bei renkami ir sisteminami duomenys apie gelbėjimąsi iš gaisrų. Darbo rezultatus bus galima naudoti tobulinant pastatų gaisrinės saugos užtikrinimą evakavimosi požiūriu.
The process of building evacuation in fire is under investigation. It is studied how to apply the hydraulic model of occupant movement to predicting this process. This model is considered to be an open and verifiable algorithm that allows to control the course of a prediction of the evacuation process. Models used for predicting characteristics of occupants' movement are analysed: dimensions of evacuation paths, formulas developed for calculating densities, flows and velocities of occupant movement. A frequently applied hydraulic evacuation model is studied. The model is called the first level hydraulic model. It is often used for a simplified representation of occupant movement in fires. The first level hydraulic model is improved by dividing evacuation paths into homogenous elements and segments that allow to follow the evacuation process in individual parts of evacuation paths. The tasks of this work are solved by analysing scientific literature as well as assembling and processing data on evacuation from fires in buildings. Results of this work can be applied to increasing the fire safety of buildings.