Analysis and Application of Vehicle Damage Factor in Pavement Structural Design and Life Cycle Management
Choksi, Rutvik Manishkumar |
Vaitkus, Audrius | Recenzentas / Rewiewer |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Paeglite, Ilze | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Straupe, Verners | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Zarinš, Atis | Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Šioje disertacijoje nagrinėjamas transporto priemonių žalos faktoriaus (VDF) taikymas ir įvertinimas dangos konstrukcijų projektavime ir gyvavimo ciklo valdyme, remiantis AASHTO dangos konstrukcijų projektavimo vadovu (2001). Gairėse pabrėžiama patikimos apkrovos analizės svarba siekiant tvaraus ir veiksmingo projektavimo, nes jos sudaro pagrindą suprasti dangų konstrukcinę elgseną esant įvairioms eismo apkrovoms. Tyrime nagrinėjamos svarbios temos, tokios kaip ašių apkrovos konfigūracijos, eismo sudėtis ir poveikis aplinkai, atidžiai išnagrinėjus VDF skaičiavimus ir jų įtraukimą į dangos valdymą. Tyrimo išvados patvirtinamos įvairių geografinių vietovių atvejų tyrimais, pabrėžiančiais VDF indėlį gerinant dangos ilgaamžiškumą ir ekonomiškumą. Išvadose pabrėžiama, kaip svarbu įtraukti VDF į dangos eksploatacinių savybių prognozavimo modelius ir suderinti su AASHTO principais. Remiantis tyrimu, VDF panaudojimas gyvavimo ciklo valdymo procedūrose pagerina priežiūros planus, pailgina dangos tarnavimo laiką ir sumažina poveikį aplinkai. Tobulindama žinias apie tai, kaip VDF veikia kelių veikimą, ir palaikydama projektavimo praktikos atnaujinimus, atitinkančius AASHTO tvarų ir duomenimis pagrįstą požiūrį, šis darbas pagerina dangos inžinerijos sritį.
This thesis explore the application and evaluation of Vehicle Damage Factor (VDF) in pavement structural design and life cycle management, drawing inspiration from the AASHTO Guide for Design of Pavement Structures (2001). The guidelines highlight the importance of reliable load analysis for sustainable and effective design by offering a basis for understanding the structural behavior of pavements under varied traffic loads. The study examines important topics like axle load configurations, traffic composition, and environmental effects by closely examining VDF calculations and how they include into pavement management. Research Findings validation is provided by case studies from various geographical areas, highlighting the contribution of VDF to improving pavement durability and economy. The findings highlight the importance of including VDF in pavement performance prediction models and align with AASHTO's principles. According to the study, using VDF into life cycle management procedures improves maintenance plans, extends pavement life, and minimizes environmental effects. By improving our knowledge of how VDF effects road performance and supporting design practice updates that align with AASHTO's sustainable and data-driven approach, this thesis improves the field of pavement engineering.