Lengvojo automobilio stabilumo užtikrinimo priemonių efektyvumo tyrimas
Automobilių transporto katedra |
Baigiamajame darbe atliktas lengvojo automobilio stabilumo užtikrinimo priemonių efektyvumo tyrimas. Natūriniais bandymais nustatyta šių sistemų įtaka lengvojo automobilio valdomumui ir stabilumui bei vairuotojo elgsenai kritinėse situacijose, t. y. įveikiant staigų posūkį. Atlikti lengvųjų automobilių natūriniai bandymai,apdoroti natūrinių bandymų rezultatai. Pasiūlyta rato sankibos su keliu koeficiento apskaičiavimo metodika. Ištyrus lengvojo automobilio stabilumo užtikrinimo sistemas, suformuluotos automobilių su aktyviomis eismo saugumo sistemomis naudojimo rekomendacijos. Pabaigoje pateiktos išvados.Darbą sudaro 5 dalys: įvadas, septyni skyriai, išvados, literatūros sąrašas, priedai. Darbo apimtis - 77 p. (be priedų), 57 pav., 14 lent. ir 28 bibliografiniai šaltiniai. Pridedami 3 priedai.
The study of effectiveness the passenger car stability measures is presented in final work. The influence of these systems experimentally. The contribution of the passenger car and driver behaviour and stability of steerability in emergency situations, i. e. overcoming sharp turn. Carry out passenger cars, the contribution of tests, the test results are processed. The proposed methodology for the calculation of the adhesion coefficient of wheel with road. Study on the stability of passenger car assurance systems formulated in cars with Active traffic safety systems for the use of the guidelines. Finally, basic conclusions are given.The paper consists of 5 parts: introduction, seven chapters, conclusions, the list of literature, annexes. The size of thesis is 77 pages without annexes, 57 illustrations, 14 tables, 28 bibliographical sources. 3 annexes of the work are provided.