Informacinių ir telematikos sistemų integravimo modelis transporto ir logistikos sektoriaus projektuose
Aktualumas. Pasirinkta magistrinio darbo tema yra aktuali, nepakankamai išnagrinėta, įmonių, organizacijų, Lietuvos ar pasaulio ūkio požiūriu, t.y. svarbi magistro programą atitinkančios mokslo krypties teorijai ir praktikai. Tarp teorijos ir praktikos darbe išlaikytas glaudus ryšys. Pasirinkta tema aiškiai suformuluota ir tinkamai nustatytos griežtos tiriamojo darbo ribos.Problema. Nėra sukurto ir moksliškai aprašyto informacinių ir telematikos sistemų integravimo modelio transporto ir logistikos sektoriaus projektuose. Taip pat, nėra aiškaus praktinio panaudojimo ir veiklos efektyvinimo pasiūlymų transporto ir logistikos sektoriaus projektuose, kuriems informacinių ir telematikos sistemų integracija galėtų suteikti pridėtinės vertės. Darbo struktūra. Magistro baigiamąjį darbą sudaro įvadas, 3 skyriai, išvados ir rekomendacijos, naudotos mokslinės literatūros sąrašas, priedai (anotacijos, sąžiningumo deklaracija, lentelių, paveikslėlių sąrašai ir kt.). Darbo apimtis - 70 puslapių, jame yra 7 paveikslai. Bibliografinį sąrašą sudaro 59 šaltiniai. Darbo pabaigoje pateikti 28 puslapiai priedų (apklaustų Lietuvos transporto ir logistikos įmonių anketos ir naudotas klausimynas), papildančių tyrimo duomenis. Norėčiau padėkoti baigiamojo darbo vadovei doc. dr. Aurelijai Burinskienei už mokslines konsultacijas ir pagalbą parengiant magistro baigiamąjį darbą.
Relevance. The chosen topic of the Master's thesis is relevant, insufficiently analyzed, from the point of view of companies, organizations, Lithuanian or world economy, i.e. important to the theory and practice of the Master's program. There is a close relationship between theory and practice at work. The chosen topic is clearly worded and the boundaries of the research work are well defined.The problem. There is no developed and scientifically described model for integrating information and telematics systems in projects in the transport and logistics sector. Similarly, there are no clear practical applications and operational efficiency proposals for projects in the transport and logistics sector where the integration of information and telematics systems could bring added value.Work structure. Master's thesis consists of introduction, 3 chapters, conclusions and recommendations, list of scientific literature used, appendixes (abstracts, declaration of honesty, lists of tables, pictures, etc.). Thesis consists of 70 pages and contains 7 figures. The bibliography contains 59 sources. At the end of the thesis there are 28 pages of annexes (questionnaires and questionnaire used by Lithuanian transport and logistics companies) supplementing the research data. I would like to thank the supervisor of the final thesis assoc. dr. Aurelia Burinskiene for her scientific advice and assistance in preparing her master's thesis.