Avaringumo automobilių kelių ir gatvių sankirtose su dviračių takais analizė ir priemonės joms tobulinti
Kočkinienė, Aistė |
Šiame magistro darbe, remiantis ilgamečiais įskaitiniais eismo įvykių statistikos duomenimis, analizuojamas automobilių kelių ir gatvių sankirtose su dviračių takais avaringumas. Analizės metu siekta nustatyti eismo įvykių skaičiaus su dviratininkais pasiskirstymą sankirtose pagal eismo įvykio aplinkybes, apskritis, vietoves, taip pat nustatyti avaringiausias sankryžas su dviratininkais ir įvertinti visas galimas aplinkybes, kurios galėjo lemti avarijos baigtį. Darbe pateikiamos nagrinėjamųjų objektų vietos žemėlapiuose, surinkta objektų vaizdinė medžiaga, analizės metu įvertintas eismo saugumas tiriamuosiuose objektuose. Atliekant tyrimą didžiausias dėmesys buvo skiriamas sankirtoms, kuriose per paskutinius penkerius metus buvo mažiausiai sužaloti du dviratininkai arba bent vienas žuvęs. Tyrimui buvo pasirinktos 35 miesto ir 4 rajono sankryžos, kuriose buvo daugiausiai įskaitinių eismo įvykių. Toliau darbe pateikiamas 39 sankryžų avaringumo pasiskirstymo tyrimas ir siūlymai, kaip sumažinti avaringiausiose sankirtose eismo įvykių skaičius su dviratininkais.
In this thesis, based on many years of traffic accidents statistics, the main purpose is to analyze for roads and streets intersections with bicycle paths accident rate. During the analysis to determine the number of accidents with cyclists distribution in the intersections under the traffic accidents damage situation, counties, locations. Furthermore, determine the most accident rate intersections with cyclists and consider all the circumstances, which could lead to the outcome of the accident. In this thesis, there are showing locations of under consideration objects in the maps, collected objects visual material, during the analysis, in research objects was accomplished for traffic safety comprehensive evaluation. Do the research focused on the intersections, where in the last five years has been injured for at least two cyclists, or at least one dead. The study was selected intersections of 35 urban and 4 districts, which were mainly the recorded traffic accidents. Thereinafter survey carried out 39 intersections accident rate distribution and submit a proposal how to reduce traffic accident number with cyclist in the most damage intersections.