Lietuvos valstybinės reikšmės krašto kelių dangų būklės ir finansavimo poreikio analizė
Gaurilčikas, Artūras |
Pastaraisiais metais dėl lėšų trūkumo iš esmės nevykdyti valstybinės reikšmės krašto kelių rekonstravimai, didžioji dalis investicijų nukreiptos tik į magistralinius TEN-T (Trans-European Transport Network) kelių tinklo kelius. Taip pat nevykdyti ar vykdyti nepakankami asfalto dangų paviršiaus apdorojimo darbų kiekiai neužtikrina galimybės sustabdyti krašto kelių dangų degradavimo proceso. Šio baigiamojo darbo tikslas - išanalizuoti Lietuvos valstybinės reikšmės krašto kelių dangų būklę, jos kitimą bei įvertinti finansavimo poreikį krašto keliams. Šiam tikslui pasiekti darbe išnagrinėti pagrindiniai asfaltbetonio dangų defektų tipai, dangų būklės rodikliai, išanalizuoti pagrindiniai dangos būklę gerinantys darbai, jų planavimas. Pagal atliktus krašto kelių dangų būklės matavimus buvo įvertinti objektyvių dangos būklės rodiklių pokyčiai, įvertintas finansavimo poreikis bei pateiktos išvados ir rekomendacijos.Darbą sudaro 8 dalys: įvadas, nagrinėjamo objekto samprata ir darbo tikslas, automobilių kelių dangų defektai ir būklės rodikliai, automobilių kelių dangų būklės gerinimo priemonės ir jų planavimas, Lietuvos valstybinės reikšmės krašto kelių dangų būklės analizė, Lietuvos valstybinės reikšmės krašto kelių finansavimo poreikio analizė, bendrosios išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas.Darbo apimtis - 82 p. teksto be priedų, 46 iliustr., 25 lent., 41 bibliografinis šaltinis.Atskirai pridedami darbo priedai.
In recent years, due to lack of funds, reconstructions of national roads of national significance of Lithuania were not performed, most of investments were directed to TEN-T road network. Due to deficient amount of pavement rehabilitation works, pavement degradation process can't be stopped.The aim of this thesis is to analyse pavement condition, their changes and evaluate funding needs. The thesis deals with the analysis of asphalt pavement defects, pavement condition indicators, pavement maintenance works and their planning. Using the data of measurements, changes of pavement condition indicators has been determined and funding needs has been evaluated. Conclusions were drawn and recommendations were given in final part of the thesis.Structure: introduction, concept of the object and the aim of work, pavement defects and condition indicators, pavement condition improvement measures and planning, analysis of pavement condition of the national roads of national significance of Lithuania, analysis of funding needs of the national roads of national significance of Lithuania, general conclusions and recommendations, references. Thesis consist of: 82 p. text without appendixes, 46 pictures, 25 tables, 41 bibliographical entries.Appendixes included.