Dyzelinių degalų parametrų ir jų įtakos realioms vilkiko degalų sąnaudoms tyrimas
Kuklys, Virginijus | Transporto technologinių įrenginių katedra |
Šiulaikiniuose vidaus degimo varikliuose naudojamiems degalams taikomi labai aukšti kokybės reikalavimai, tačiau dėl jų sąlyčio su oru, transportavimo sistemos dalių dilimo ir dar kai kurių veiksnių atsiranda mechaninių dalelių, vandens ir kitų nepageidaujamų priemaišų.Viena iš pagrindinių sąlygų, garantuojančių patogų važiavimą, - švarūs degalai. Iš degalų siurblio jie patenka į įpurškimo sistemą. Degaluose esantys teršalai sukelia priešlaikinį dilimą - ypač kai naudojamos šiuolaikinės įpurškimo sistemos. Pavyzdžiui, degaluose esantis vanduo taip pat gali padaryti daug žalos - sukelti koroziją. Blogiausiu atveju dėl to visiškai sugenda įpurškimo sistema, ir automobilis sustoja. Įpurškimo sistemos nusidėvėjimas gerokai padidina degalų sąnaudas ir sumažina variklio galingumą.Darbe yra pateikiami Šiaulių naftos produktų laboratorijoje atlikti dyzelinių degalų fizikinių ir cheminių parametrų rezultatai. Aptarti rezultatų skirtumai nuo reglamentuotųjų. Išanalizuoti vilkikų diagnostiniai rodmenys prieš ir po reiso. Eliminuotas žmogiškasis faktorius, skaičiuojant realias degalų sąnaudas.Darbą sudaro trys dalys: literatūros apžvalga, metodika ir tyrimų rezultatų analizė.Darbo apimtis 51 puslapis.
In modern internal combustion engines fuel used are subject to very high quality requirements, but due to their contact with air, transportation systems, and the wear parts to certain factors resulting mechanical particles, water and other contaminants.One of the main conditions that guarantees a comfortable ride, - clean fuel. The fuel pump they get to the injection system. The fuel contaminants causing premature wear - especially when used in modern injection systems. For example, the water in the fuel can also do a lot of damage - cause corrosion. In the worst case, due to the complete failure of the injection system, and the car stops. Injection system depreciation significantly increases fuel consumption and reduces engine power.The work is presented, Siauliai petroleum products in a laboratory diesel fuel physical and chemical parameters of the results. Discuss the differences between the results from regulated. Analyze the truck diagnostic readings before and after the journey. Eliminated in the human factor, the calculation of the actual fuel costs.The work consists of three parts: literature review, research methodology and analysis of results.Thesis consists of 51 pages.