Keleivių vežimo tyrimas AB "Lietuvos geležinkeliai"
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama keleivių srautų mažėjimo geležinkelių transportu Lietuvoje (konkrečiai bendrovėje AB „Lietuvos geležinkeliai”) problema. Atlikta kitų mokslinių straispnių šia tema apžvalga. Pagal naujausius oficialius statistinius duomenis išnagrinėta dabartinė keleivių vežimo situacija Lietuvoje ir atlikta lyginamoji keleivių vežimo analizė su kitomis Europos šalimis. Aprašytas bendrovės AB „Lietuvos geležinkeliai” riedmenų parkas bei atlikta jo analizė, apskaičiuojant riedmenų nusidėvėjimo procentą. Prieita prie išvados, kad riedmenų parką reikia atnaujinti. Darbe pateikiami keleivių vežimo geležinkeliais gerinimo būdai. Norint pateikti objektyvesnius pasiūlymus, buvo atliktas keleivių apklausos tyrimas. Remiantis anketinės apklausos rezultatais, pateikti aktualiausi keleiviui kokybės važiavimo traukiniu kriterijai. Sukonkretintos pagrindinės lemiamos problemos keleivių srautų mažėjimo klausimu, išnagirnėtas vienas iš populiariausių vidinių keleivių vežimo maršrutų Vilnius─Klaipėda, atlikta jo ekonominė analizė. Pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir siūlymai.
In this paperwork the problem of declining number of passengers travelling on AB ”Lietuvos geležinkeliai” railway is being analyzed. Also an overview is presented of scientifical paperworks related to railway transportation topic. Current situation of railway passenger transportation in Lithuania is analyzed according to recent official statistical data and analysis of AB „Lietuvos geležinkeliai” transportation vehicles park is undertaken by calculating percentage of deprecation. Conclusions are made stating that the vehicles park has to be upgraded. In addition, according to form-based questionnaire results, the most important factors to comfortable passenger travel are discussed. Most influential problems causing decline in passenger numbers are defined and one of the popular national routes „Vilnius - Klaipėda” is economically analyzed. There are made some conclusions and suggestions in the end of the master's thesis.