Automagistralėse įgyvendintų saugaus eismo priemonių efektyvumas
Kleišmantas, Sigitas |
Šiame magistro darbe, remiantis ilgamečiais įskaitinių eismo įvykių statistikos duomenimis, analizuojama įdiegtų saugaus eismo gerinimo priemonių įtaka avaringumo kitimui "juodosiose dėmėse" šalies magistralėse A-1 ir A-2. Analizės metu vertinamos įdiegtos saugų eismą gerinančios priemonės 19-oje "juodųjų dėmių". Darbe pateikiamos nagrinėjamųjų objektų vietos žemėlapiuose, aprašoma eismo aplinkos situacija, įvykusių įskaitinių eismo įvykių skaičius prieš ir po saugaus eismo priemonių įdiegimo. Atliekant tyrimą buvo panaudoti saugaus eismo priemonių įdiegimo pagrindimo metodikos TARVAL kodai. Išvadose pateikiami galimi būdai efektyvesniam ,"juodųjų dėmių" eliminavimui. Darbe panaudota 18 literatūros šaltinių saugaus eismo tematika: Transporto ir Kelių tyrimo instituto (TKTI) duomenys, Lietuvos Automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenys, VGTU leidiniai, žurnalai, dokumentai, internetas.
This Final Master's work shows, with reference to data of long-term recorded accidents statistics, analyzation of installed road safety improvement tools impact on decreasing accidents at "black spots" of Motorways A-1 and A-2. Road safety improvement tools of 19 "black spots" were evaluated during analyzation. This work shows location on the map of the examined objects, describtion of traffic environment situation, the number of accidents that had happened before and after installation of road safety improvement tools. TARVAL methodical codes were used to validate the road safety improvement tools during investigation. In conclusion possible ways for more effective elimination of "black spots" are given. In this work 18 references of road safety topics were used: Transport and Road Research Institute (TKTI) information, The Lithuanian Road Administration (LAKD) information, VGTU publications, scientific journals, documents and internet.