Atvykstančių orlaivių tūpimo sekos nustatymo tyrimas
Sereikaitė, Evelina |
Gelažanskas, Linas | Recenzentas / Rewiewer |
Šiame baigiamajame magistro darbe yra nagrinėjamos atvykstančių orlaivių nusileidimo sekos. Daugiausia dėmėsio skiriama būdams, pagal kuriuos yra nustatoma atvykstančių orlaivių nusileidimo seka skrydžių valdymo rajono sektoriuje, bei veiksniams, kurie turi įtakos šios sekos parinkimui. Pagrindinės darbo kryptys: išanalizuoti būdus, kuriuos pritaikius, galima būtų nustatyti ir parinkti optimaliausią atvykstančių orlaivių nusileidimo seką, sudaryti kompiuterinį modelį, įvertinant meteorologines sąlygas ir jų daromą įtaką, bei apskaičiuoti orlaivių atvykimo laiką, pagal kurį ir bus nustatoma orlaivių nusileidimo seka. Išvadose ir pasiūlymuose aptariami gauti rezultatai ir pateikiami siūlymai tolimesniems darbams. Darbą sudaro 7 dalys: įvadas, literatūros analizė, atvykstančių orlaivių tūpimo sekos nustatymo teorinė dalis, atvykstančių orlaivių tūpimo sekos nustatymo rezultatai ir analizė, išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas, priedai. Darbo apimtis - 55 p. teksto be priedų, 12 iliustr., 26 lent., 31 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
In this master thesis is analized sequence of arriving aircraft. The paper are focused on optimization methods which are used to calculate the sequence of arriving aircraft. Main directions of work: to analyze the methods that could be used to determine and select the optimal landing sequence of arriving aircraft, to create a computer model, assessing the meteorological conditions and their impact to arrival procedure, and to calculate the arrival time of aircraft, according to which the aircraft landing sequence will be determined. Structure: introduction, literature review, arriving aircraft landing sequence determination theory, analyzis and results, conclusions and recommendations, referencesThesis consist of: 55 p. text without appendixes, 1 appendix, 12 pictures, 26 tables, 31 bibliographical entries.