Greitojo viešojo transporto („Hyperloop”) infrastruktūros integracijos Vilniuje urbanistinė koncepcija
Brinkevičiūtė, Jovita |
Recenzentas / Rewiewer |
Magistro baigiamajame darbe nagrinėjami „Hyperloop” sistemos plėtojimo Lietuvoje galimybės bei jos infrastruktūros integravimo susiklosčiusiuose urbanistiniuose centruose iššūkiai. Pastarieji atskleidžiami analizuojant Vilniaus miesto atvejį ir jo centrinėje dalyje išsidėsčiusios geležinkelio infrastruktūros zonos pertvarkymo galimybes.Darbo tikslas - Įvertinus greitojo viešojo transporto sistemų plėtros susiklosčiusiuose urbanistiniuose centruose iššūkius ir galimybes, parengti „Hyperloop” infrastruktūros integracijos Vilniuje urbanistinę koncepciją. Darbe aptariama viešojo transporto samprata ir raidos tendencijos, geležinkelio infrastruktūros ir stočių ypatumai. Vadovaujantis teorinėmis ir praktinėmis įžvalgomis sudaromi naujos viešojo transporto rūšies infrastruktūros integravimo principai. Pastarųjų taikomumas atskleidžiamas nagrinėjant Vilniaus miesto ir jo centrinės dalies urbanistinę struktūrą ir sudarant alternatyvius scenarijus. Konkretūs integracijos siūlymai rengiami Vilniaus miesto prekybinės geležinkelio stoties teritorijai, kuris šiuo metu funkcionuoja kai raiškus fizinis barjeras miesto centrinės dalies audinyje. Pasiūlymas grindžiamas teritorijos prieigose dominuojančių reguliarių antropogeninių struktūrų ir vietovės topografijai būdingų organiškų formų derme, taip formuojant išskirtinį miesto dalies įvaizdį. Pagrindiniu jo formantu tampa detalizuojamas „Hyperloop” keleivių terminalo kompleksasDarbą sudaro: tekstinė byla, grafinė medžiaga ir maketas. Tekstinės bylos sudėtis: įvadas, analitinė-metodinė, eksperimentinė-tiriamoji, eksperimentinė-projektinė dalys, išvados, literatūros sąrašai ir priedai. Grafinę dalį sudaro 10 vertikalių planšetų (70x100 cm) ir detalizuojamo fragmento koncepcinis maketas M 1:500.Darbo apimtis - 72 p. teksto be priedų, 50 iliustr., 20 bibliografinių šaltinių. Atskirai pridedami priedai - grafinės medžiagos sumažintos kopijos.
This thesis analyzes the possibilities of the development of the Hyperloop system in Lithuania and the challenges of its infrastructure integration in the existing urban centers. It is revealed by analyzing the case of Vilnius and the possibilities of redevelopment of the railway infrastructure zone located in its central part.The aim of the work is to prepare an urban concept for the integration of Hyperloop infrastructure in Vilnius after assessing the challenges and opportunities for the development of high-speed public transport systems in the existing urban centers. The paper discusses the concept and development trends of public transport, the peculiarities of railway infrastructure and stations. The principles of integration of the infrastructure of a new mode of public transport are developed based on theoretical and practical insights. The applicability of the latter is revealed by examining the urban structure of Vilnius and its central part and compiling alternative scenarios. Specific integration proposals are being prepared for the territory of the Vilnius City Commercial Railway Station, which is currently functioning as a pronounced physical barrier in the urban fabric of the central part of the city. The proposal is based on the harmony of the regular anthropogenic structures and organic forms characteristic of the topography of the area, which form the distinctive image of a part of the city. Its main formant becomes the detailed Hyperloop passenger terminal complex. Structure: introduction, analytical-methodical, experimental-research, experimental-design parts, conclusions and suggestions, references. The graphic part consists of 10 vertical tablets (70x100 cm) and a conceptual layout of the detailed fragment M 1: 500.Thesis consist of: 72 p. text without appendixes, 50 pictures, 20 bibliographical entries.Appendixes included.