Krovininio geležinkelių transporto konkurencingumo tyrimas
Baigiamajame darbe analizuojamas krovinių srautų pasiskirstymas geležinkelių ir kelių transporto sektoriuje. Aprašoma transporto srautų pasiskirstymą lemiančių veiksnių įtaka. Atlikta krovinių vežimo vietiniais ir tarptautiniais maršrutais lyginamoji analizė. Pagrįsta būtinybė gerinti krovinių vežimo geležinkeliais kokybę, kad šios rūšies transportas tobulėtų ir taptų konkurencingas kelių transportui. Siekiant padidinti transporto sistemos ekonominį efektyvumą pateikiamas krovinių srautų nukreipimo nuo kelių į geležinkelių transportą priemonių teorinis įvertinimas Lietuvoje. Palygintos kelių ir geležinkelių transporto infrastruktūros. Šiame darbe aptariama ES ir Lietuvos darnios plėtros strategijų pagrindiniai tikslai bei darnaus transporto vaidmuo bendroje plėtroje. Statistiškai apibūdinti geležinkelių transportu vežamų krovinių kiekiai, nomenklatūros, gabenimo kryptys. Darbą sudaro: įvadas, krovininio transporto veiklos teorijos analizė, krovininio transporto veiklos rodiklių tyrimas, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 75 p. teksto be priedų, 32 iliustracijos, 13 lentelių, 41 bibliografinis šaltinis. Atskirai pridedami darbo priedai.
In this master's dissertation are analyzed freight flows in the railway and road transport. The influence of traffic flow distribution factors are described. The need for improving quality of goods transportation by rail transport to increase the competitiveness of this means of transport is demonstrated. To increase the economic efficiency of the transport system is given load deflection from the road to railway transport theoretical evaluation. Compared road and rail transport infrastructure. The paper discusses general aims of the European Union and Lithuania's sustainable development strategies and the role of sustainable transport in this master's dissertation. Statistically describe the rail freight volumes, nomenclature and shipping lines. Structure of the work: introduction, freight transport theory analysis, study indicators of performance of freight transport, conclusions and suggestions, references. Work size - 75 p. text without annexes, 32 illustrations, 13 tables, 41 bibliographic sources. Appendixes included.