Geležinkelio pramoninių pastatų rekonstrukcijos proceso efektyvumo analizė per visą projekto gyvavimo ciklą
Gelžbetoninių ir mūrinių konstrukcijų katedra |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas geležinkelio pramoninių pastatų rekonstrukcijos proceso efektyvumas per visą projekto gyvavimo ciklą. Darbą sudaro dvi pagrindinės dalys. Pirmojoje dalyje atliekama literatūros šaltinių apžvalga. Apžvelgiamas rekonstrukcijos projektų vykdymas Lietuvoje ir užsienyje. Taip pat nagrinėjamos statinio informacinio modeliavimo priemonės bei jų taikymas rekonstrukcijos projektų efektyvumui didinti. Antrojoje dalyje atliekamas praktinis geležinkelio pramoninių pastatų rekonstrukcijos projektų tyrimas, padedantis nustatyti projektuose atsirandančias problemas, kurios lemia galutinį projekto rezultatą. Pritaikius užsienio praktiką pateikiamos prevencinės priemonės, kurios padidins pramoninių pastatų rekonstrukcijos proceso efektyvumas per visą projekto gyvavimo ciklą. Moksliniame darbe pateiktas praktinis įgyvendinimo pavyzdys, kurio metu sprendžiama dažniausiai pasitaikanti geležinkelio pramoninių pastatų rekonstrukcijos projektų problema. Darbo pabaigoje pateikiami tiriamojo darbo rezultatai ir pasiūlymai. Darbą sudaro įvadas, dvi pagrindinės dalys, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 85 psl. be priedų teksto, 47 iliustracijos, 6 lentelės, 60 bibliografinių šaltinių ir A3 formato priedas.
This master thesis provides the analysis of the effectiveness of the railway industrial building reconstruction process throughout the entire project life cycle. The thesis consists of two main parts. The first part contains the review of the literature sources. An overview of the implementation of reconstruction projects in Lithuania and abroad is presented. The thesis also analyzes the measures of building information modeling as well as its application to increase efficiency in reconstruction projects. In the second part of the thesis a practical study on the industrial railway renovation projects is carried out, helping to identify emerging issues, which lead to the final result of the project. Following the application of the foreign practice, preventive measures are offered, which increase the effectiveness of the reconstruction process of the industrial buildings throughout the entire project life cycle. The thesis provides a practical example of the implementation, which solves the most common problem in renovation projects of the industrial railway buildings. In the final part of the thesis the results of the research work and proposals are presented. The work structure consists of introduction, two main parts, conclusions, references.The extent of the thesis is 85 pages (without appendixes), 47 illustrations, 6 tables, 60 bibliographical entries, one A3 size appendix.