Oro navigacijos paslaugas teikiančių organizacijų veiklos efektyvumo vertinimas
Vadybos katedra |
Jezerskė, Živilė | Recenzentas / Rewiewer |
Oro navigacijos paslaugų teikėjos užima svarbią nišą aviacijos sektoriuje. Jei oro navigacinių paslaugų teikėjos veikia efektyviai, globaliai žiūrint, toks efektyvumas kelia viso sektoriaus efektyvumą. Yra nusistovėjusi praktika, kad oro navigacijos paslaugas teikiančios įmonės yra vertinamos pagal keletą kriterijų, nusakančių, ar įmonės veikia saugiai, ar prisideda prie aplinkos taršos mažinimo, ar užtikrina reikiamą skrydžio srauto pralaidumą ir ar dirba ekonomiškai.Šio magistro darbo tikslas - parengti daugiakriterinį modelį, pagal kurį būtų vertinamas oro navigacijos paslaugas teikiančių įmonių veiklos efektyvumas. Darbe siūlomas modelis leido atlikti skaičiavimus ir gauti bendrą, išvestinį efektyvumo vertinimą, apjungiantį iš karto keletą skirtingų veiklos efektyvumo vertinimo rezultatų. Darbe pasirinktas modelis yra pritaikytas praktiškai. Yra palygintos Lietuvos, Latvijos ir Lenkijos oro navigacijos paslaugas teikiančios organizacijos. Nustatyta, kuri iš jų pagal veiklą yra efektyviausia, o kuri - mažiausiai efektyvi. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, teorinė dalis, metodinė dalis, tiriamoji dalis, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 63 p. teksto be priedų, 8 pav., 14 lentelių, 68 bibliografiniai šaltiniai.
Air navigation service providers fill a key niche in the aviation sector. From a global perspective, the operational efficiency of air navigation service providers increases the efficiency of the sector as a whole. It is common practice for air navigation service providers to be assessed on a number of criteria, such as whether they are operating safely, contributing to the reduction of environmental pollution, ensuring the required flight capacity, and operating in a cost-effective manner.The aim of this Master's thesis is to develop a multi-criteria model to evaluate the operational efficiency of air navigation service providers. The model proposed in the thesis allowed the calculations to be carried out and to achieve an overall derivative evaluation of efficiency combining a number of different results obtained from the evaluation of operational efficiency. The model chosen in the thesis was applied in practice. Comparisons were drawn between Lithuanian, Latvian and Polish organisations providing air navigation services. It was determined which of them is the most efficient and which is the least efficient in terms of operational performance. The thesis consists of 6 parts: introduction, theory section, methodology section, practical section, conclusions, list of references and other sources.The volume if thesis is 63 pages of body text without appendixes, 8 pictures, 14 tables, 68 bibliographical entries.