Keleivių vežimo tobulinimo galimybių tyrimas, taikant transporto sistemų suderinamumą
Baklanova, Ramutė |
Konsultantas / Consultant | |
Recenzentas / Rewiewer | |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamojo darbo tikslas – ištirti keleivių vežimo tobulinimo galimybes, taikant transporto sistemų suderinamumą. Analitinėje dalyje nagrinėjama mokslinė literatūra keleivių vežimo, taikant transporto sistemų suderinamumą, klausimais bei jos naudojimo praktika pasaulyje. Teorinės analizės pagrindu formuluojamos nagrinėjamos transporto sistemų sąveikos organizavimo problemos ir iškeliama hipotezė. Hipotezei patikrinti naudojamas apklausos metodas. Tiriamojoje dalyje, įvertinant analitinės dalies bei apklausos rezultatus, kuriamas geležinkelių ir vandens (jūrų) transporto sąveikos organizavimo modelis, organizuojant keleivių vežimą tarptautiniais maršrutais. Jo praktiniam patikrinimui naudojamas ekspertinio vertinimo metodas. Tiriamosios dalies pabaigoje apibendrinami gauti tyrimo ir ekspertinio vertinimo rezultatai. Remiantis teorinės analizės ir tyrimų rezultatais, pateikiamos išvados ir pasiūlymai. Darbą sudaro: įvadas, analitinė bei tiriamoji dalys, išvados, pasiūlymai, literatūros sąrašas ir priedai. Darbo apimtis be priedų – 70 psl., pateiktos 33 iliustracijos, 9 lentelės, 85 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
This thesis aims to investigate the possibilities of improving passenger transport through the compatibility of transport systems. The analytical part of the study examines the scientific literature on passenger transport through the compatibility of transport systems and its use in practice worldwide. Based on the theoretical analysis, the problems of the organization of interoperability of transport systems are formulated and a hypothesis is put forward. A survey method is used to test the hypothesis. In the research part, taking into account the results of the analytical part and the results of the survey, a model for the organization of the interaction between rail and waterborne transport in the organization of passenger transport on international routes is developed. It is tested in practice using an expert evaluation method. The results of the survey and the expert evaluation are summarised at the end of the study. Based on the theoretical analysis and the results of the research, conclusions and suggestions are presented. The thesis consists of the introduction, analytical and exploratory parts, conclusions, proposals, a list of references, and appendices. The volume of the thesis, excluding appendices, is 70 pages, with 33 illustrations, 9 tables, and 85 bibliographical references. The annexes are attached separately.