Optimalaus paieškos ir gelbėjimo laivo koncepto tyrimas siekiant vykdyti priskirtas užduotis Baltijos jūros atsakomybės zonoje
Kloviškis, Mindaugas |
Recenzentas / Rewiewer | |
Recenzentas / Rewiewer | |
Keršys, Artūras | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Baigiamajame magistro darbe siekiama nustatyti optimalias paieškos ir gelbėjimo bei teršalų likvidavimo laivo technines charakteristikas ir parinkti projektą, optimaliai atitinkantį šias charakteristikas. Darbe išnagrinėta mokslinė literatūra, teisės aktai, kitos publikacijos ir nustatyti konkretūs faktoriai, turintys įtakos laivo techninėms charakteristikoms. Metodologinėje dalyje išanalizuoti matematiniai metodai ir matematinio modeliavimo programos, skirtos skirtingų tipų laivų elgsenai imituoti, sudaryta laivo konceptui įtakos turinčių faktorių analizės matrica. Tiriamojoje dalyje įvertinti konceptui įtakos turintys faktoriai, nustatytos jų reikšmės, modeliuojant gautų reikšmių hidrometeorologines sąlygas įvertinta skirtingų tipų laivų elgsena vandenyje. Siekiant pasiūlyti konkretų projektą, atitinkantį nustatytus reikalavimus, atlikta atvirų šaltinių rinkos analizė. Apibendrinant gautus rezultatus, pateikta rekomendacija dėl paieškos ir gelbėjimo bei taršalų likvidavimo laivo įsigijimo projekto įgyvendinimo. Darbą sudaro 8 dalys: įvadas, literatūros analizė, metodologija, tiriamoji dalis, rinkos analizė, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas, priedai. Darbo apimtis – 74 puslapiai teksto be priedų, 18 iliustracijų, 23 lentelės, 53 bibliografiniai šaltiniai, 4 priedai.
The aim of the Master's thesis is to determine the optimal technical characteristics of a search and rescue and pollution response vessel and to select a design that optimally meets these characteristics. The thesis examines the scientific literature, legislation, other publications and identifies the specific factors affecting the technical characteristics of the vessel. The methodology analyses mathematical methods and mathematical modelling programs to simulate the behavior of different types of ships and develops an analysis matrix of the factors influencing the ship ‘s concept. In the research part, the factors influencing the concept are evaluated, their values are determined, and the behavior of different types of ships in the water is evaluated by modelling the hydro meteorological conditions with the obtained values. In order to propose a specific project which, meet selected requirements, an open sources market analysis was carried out. The results were summarized and a recommendation was made for the acquisition project of a search and rescue and pollution response vessel. Thesis structure: introduction, bibliographic analyses, research methodology, research part, market analyses, conclusions and proposals, references, annexes. The work consists of – 74 pages of text, without annexes, 18 figures, 23 tables, 53 bibliographic sources, 4 annexes.