Drezinos energijos imlumo tyrimas
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos drezinos bei jų energijos šaltiniai bendram energijos imlumui įvertinti. Išanalizavus mokslines publikacijas bei išnagrinėjus AB „Lietuvos geležinkeliai” naudojamas drezinas, nustatyta, kad seno tipo drezinos yra teršiančios aplinką ir neefektyvios. Siekiant įvertinti degalų suvartojimą, buvo naudota modeliavimo programinė įranga LMS AMESIM. Eksperimento metu buvo vertinamas drezinos energijos poreikis esant skirtingoms masėms bei greičiams. Gauti teoriniai rezultatai įvertinami ir palyginami su realiais duomenimis. Pateikiamos tiriamojo darbo išvados ir siūlymai.Darbą sudaro 7 dalys: įvadas, mokslinių darbų apžvalga, pasiūlymai drezinai modernizuoti, sąnaudų skaičiavimai, tyrimas ir jo rezultatai, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 58 p. teksto be priedų, 53 iliustr., 11 lent., 15 bibliografinių šaltinių, 3 interaktyvieji šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
In the final master's thesis the energy sources of draisines and their fuel consumption on a different applications were analyzed. Depending on the overview of the scientific works and analysis of existing draisines of AB ”Lietuvos geležinkeliai” determined that old machinery and other railway equipment are environmental source of pollution. In order to compare amount of energy consumption needed by the draisines LMS AMESIM software was used and the dynamical modeling was done. The results obtained during the modeling are presented and compared with the real data. Depending on the results, recommendations and conclusions are presented in the work. The final work consists of 7 parts: introduction, analysis of literature, recommendations for renewal of draisines, calculations of energy consumption, dynamical calculations and results, conclusions and recommendations, references.Thesis consists of: 58 pages without appendixes, 53 figures, 11 tables, 15 bibliographical entries and 3 internet sources. Appendixes are included.