Bepiločių orlaivių veikimo bendroje oro erdvėje aspektų tyrimas
Kačinskis, Almantas |
Sparčiai augant bepiločių orlaivių rinkai, bepiločiai orlaiviai turi būti integruoti į bendrąją oro erdvę, išlaikant jau esančius aviacijos saugos standartus. Darbo teorinėje dalyje apžvelgiamos sistemos kurios galimai pakeistų šiuo metu naudojamą „pamatyti ir išvengti” principą. ADS-B visais aspektais pranašiausia sistema norint pakeisti „pamatyti ir išvengti” principą į - "pajusti ir išvengti". Praktinėje dalyje tiriama kokią įtaką bepiločiai orlaiviai darytų oro eismui kontroliuojamoje oro erdvėje - oro uosto atvykime. Apžvelgus gautus rezultatus galima teigti, kad bepiločius orlaivius saugu integruoti į bendrąją oro erdvę, jeigu jie turi tam tinkamą įrangą, tačiau reikėtų atlikti papildomus tyrimus su tam skirtu skrydžių simuliatoriumi.
The rapid growth of unmanned aerial vehicle systems requires drastic measures to be taken regarding integration into public airspace by keeping up with the equivalent or higher aviation safety standards of today. In theoretical part of work, we look at the systems suitable for replacing see and avoid method. ADS-B is the most suitable option for see and avoid to be changed to sense and avoid. In practical part of work, we look at the possible integration aspects of unmanned aerial vehicle into controlled airspace - airport arrival. After evaluation of results it is safe to say that unmanned aerial vehicles can be safely integrated into controlled airspace provided they meet the regulatory equipment standards.