Automobilinių cisternų gaisrų ypatybės ir pavojai: vertinimas ir prognozavimas
Darbe nagrinėjama problema yra automobilinių cisternų gaisrų rizikos vertinimas. Pagrindinis darbo tikslas - išnagrinėti tokių gaisrų prigimtį ir jų keliamus pavojus transporto infrastruktūrai. Surinkta, išnagrinėta ir pateikta informacija apie automobilinių cisternų avarijas, kurios gali pasireikšti kaip šių automobilių gaisrai ir sprogimai. Pagrindiniai informacijos šaltiniai buvo moksliniai straipsniai ir cisternų gaisrų aprašymai internete. Daugiausia dėmesio skirta duomenims apie tuos automobilinių cisternų gaisrus, kurių metu buvo pažeisti svarbūs transporto infrastruktūros objektai (viadukai, estakados, tiltai). Išanalizuoti matematiniai metodai, skirti modeliuoti telkininius gaisrus, ir tų metodų tinkamumas prognozuoti automobilinių cisternų gaisrų poveikius. Pasiūlyta matematinė procedūra, leidžianti sudaryti energijos išskyrimo greičio funkciją cisterninės puspriekabės gaisrui. Procedūra remiasi vilkiko gaisro ir cisternoje degančio krovinio gaisro energijos išskyrimo funkcijų superpozicija.
The problem under study is the assessment of risk posed by tanker truck fires. The main problem was to reveal the nature of such fires and hazards imposed by them on transportation infrastructure. Data on tanker truck accidents occurring as fires and explosions is presented. The main data sources were scientific articles and descriptions of tanker truck fires in the internet. The attention was focussed on those tanker truck fires that caused damage to important objects of transportation infrastructure, mainly overpasses and bridges. Mathematical methods developed for modelling of pool fires were analysed and suitability of these methods for prediction of tanker truck fires was assessed. A mathematical procedure was suggested for development of a heat release rate function for a tank semitrailer fire. The suggested procure is based on a superposition of heat release rates of truck fire and the fire of load shipped in a tank vessel.