Orlaivio sparno savųjų dažnių tyrimas
Marčiulaitytė, Paulina |
Baigiamajame darbe atliekamas orlaivio savųjų dažnių tyrimas. Analizei naudojamas skaitinis bei fizinis tyrimo metodas. Skaitiniam tyrimui validuoti taikomas analitinis tyrimo metodas, tiriant plieninio strypo virpesius. Skaitiniam tyrimo metodui taikomas baigtinių elementų metodas programoje ANSYS, kurioje tiriami sparno virpesiai esant išankstiniams įtempiams. Taip pat analogiškas sparnas tiriamas fiziniu tyrimo metodu. Šiuo tyrimo metodu apskaičiuojami ir dažniai, kuriems esant padidėja poslinkis ir konstrukcijoje atsiranda virpesiai. Rezultatai, gauti skaitinio ir fizinio tyrimo metodu, palyginami. Rezultatų skirtumas pateikiamas išvadose.Darbo apimtis - 57 p. teksto be priedų, 27 paveikslai, 9 lentelės, 48 šaltiniai.
In the master thesis the analysis of aircraft's wing own fluctuation is presented. A numerical and physical test method is used for analysis. The analytical method is used to validate the numerical test by examining the vibrations of the steel rod. The numerical finite element method is used in the ANSYS program, which examines the wing oscillations in pre-stress. Analog wings are also analyzed by physical examination method. The physical test method calculates frequencies and increases the displacement and vibrations in the structure. Results obtained by numerical and physical examination method are comparable. The difference in results is presented in the conclusions.The paper consist of: the volume of the paper without appendixes 57 p, 27 pictures, 9tables, 48 sources.