Krovinių vežimo kelių transportu iš Rusijos Federacijos į ES šalis ypatumų tyrimas
Baigiamajame magistro darbe tiriamos krovinių vežimo iš Rusijos Federacijos į ES šalis ypatybės, analizuojamos pagrindinės problemos, su kuriomis nuolat susiduria vežėjai. Pagal tyrimo rezultatus kuriamas sprendimo modelis bei pateikiami pasiūlymai bei išvados. Analitinėje-metodinėje dalyje analizuojama logistikos ir transportavimo svarba šiuolaikiniame gyvenime; pateikiami pagrindiniai leidimų tvarkos reikalavimai, vežant krovinius nagrinėjamu maršrutu; aptarta TIR procedūrų esmė ir vežėjų asociacijos gyvavimo svarba bei pateikta verslo analitikos sistemos koncepcija. Tiriamojoje dalyje taikytas apklausos metodas. Iš viso apklausta 280 respondentų: "Linavos", "Bamap" ir "Asmap" vežėjai. Tyrimo metu nagrinėjami tokie dalykai, kaip: prastovų sistema, viršsvoriai, tranzito parinkimas, kainos koncepcija, leidimų reikalavimai, TIR ir tranzito deklaracijos pasirinkimo metodai, informacijos paieškos šaltinia bei jų ypatybės. Remiantis jų duomenimis buvo nustatyti pagrindiniai sunkumai vežant krovinius iš Rusijos į ES šalis bei suformuotas modelis, įdiegiant verslo analitikos koncepciją į vežėjų asociacijos tinklalapius tam, kad visa informacija būtų pateikiama pagal vienodą, visiems priimtiną šabloną. Pabaigoje pateikti: modelio koncepcija, išvados, pasiūlymai, literatūros sąrašas bei priedai. Darbo apimtis: 76 p. be priedų, 26 paveikslai, 5 lentelės, 50 literatūros šaltinių.Priedai: publikuotas straipsnis: „Rusijos Baltarusijos ir Kazachstano Naujosios muitų sąjungos analizė” bei klausimynas.
The main aim of the graduated work is to research on the peculiarities of freight transportation by road transport from Russian Federation to the EU countries; to analyze the common problems. According to the research result, the new solution model has been created. The first part of work is more concentrated on leading determinations and descriptions. In our fast moving world the importance of the transport segment has been increase. Freight transportation by road transport from Russian Federation to the EU countries is rather difficult and subject to addition risk. This work indicates to permits, TIR procedures feature, transit declarations, customs and etc. The research considers of 280 respondents of the National Road Carriers' Associations, as ”Linava”, ”Asmap” and ”Bamap”. Solution model of graduate work is to establish business intelligent system in national road carries associations. Strategy implementation will take IRU association, operations occupations will lay on national associations. Thesis consists of: 76 p. without supplement, 26 pictures, 5 charts, 50 list of literatureSupplements: public article ”Research of Russian, Belarus, Kazakhstan custom union”