Automobilių kelių dvibangės sijos atitvaro tyrimas
Bartkus, Vitalijus | Transporto technologinių įrenginių katedra |
Baigiamajame magistro darbe atliktas automobilių kelių dvibangės sijos atitvaro tyrimas. Išanalizuoti Lietuvoje naudojami apsauginiai kelių atitvarai, pateikti jų privalumai ir trūkumai. Išnagrinėti Lietuvos ir užsienio mokslininkų tyrimai automobilių kelių apsauginių atitvarų tema. Pasitelkus baigtinių elementų metodą, pateiktas matematinis atitvaro modelis. Panaudojus baigtinių elementų programinį paketą „ANSYS Workbench 14.0” sukurtas Lietuvoje naudojamo, statomo ant tiltų ir viadukų, apsauginio atitvaro modelis. Atitvaro modelis tiriamas esant skirtingoms pradinėms sąlygoms, esant skirtingiems menamo automobilio greičiams ir masėms iki sąveikos su atitvaru (kinta sąveikos jėgos dydis), taip pat vertinamas menamo automobilio sąveikos su atitvaru kampas. Pagal deformuoto atitvaro modelio įlinkius bei saugumo rodiklį, nustatomas tinkamumas eksploatacijai. Išvadose pateikiami pasiūlymai ir rekomendacijos. Darbą sudaro: įvadas, šeši skyriai, išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas. Darbo apimtis: 88 p. teksto be priedų, 114 iliustracijų, 3 lentelės, 18 bibliografinių šaltinių.
In this master's thesis was made investigation of double-wave beam guardrail. The guardrails of Lithuania roads were analysed by giving their advantages and disadvantages. Investigations of Lithuanian and foreign scientists by guard rail theme were analysed. In use of finite element method, the mathematical model of guard rail is shown. Using finite element software package ANSYS Workbench 14.0, the model of guard rail, which is used on bridges and overpasses, is made. To simulate a collision with a vehicle, it is deformed by various conditions (various vehicle speed, mass and collision angle). According deformed guardrail model deflections and Safety factor, determined suitability for exploitation. Structure: introduction, six chapters, findings and recommendation, literary list. Thesis consists of: 88 pages text without appendixes, 114 pictures, 3 tables and 18 bibliographical entries.