Eismo saugumo priemonių diegimas ir vertinimas Vilniaus miesto oro uosto plėtros teritorijose
Baigiamajame magistro darbe pateikiamas modelis, kuris leidžia parinkti racionaliausią oro uosto antrojo kilimo ir tūpimo tako alternatyvą, įvertinus visų ekspertų nuomones. Išanalizavus įvairius tarptautinius ir nacionalinius teisės aktus, reglamentuojančius oro uostų plėtrą, eismo saugumo priemones oro uostų teritorijose, sudarytas kriterijų sąrašas. Kriterijų reikšmingumui nustatyti buvo apklausta 11 ekspertų, kurie vertino 10 kriterijų. Atlikus ekspertų apklausą ir apdorojus ekspertų atsakymus buvo nustatyti kriterijų svoriai. Svoriai buvo naudojami sprendžiant daugiakriterį uždavinį, taikant MULTIMOORA sprendimo modelį. Tokiame sprendimo modelyje vertinami kiekybiniai ir kokybiniai kriterijai, kurių matavimo vienetai dažnu atveju yra skirtingi. Atliekant šių kriterijų reikšmingumų vertinimą, nustatomos kriterijų optimizavimo kryptys. Gautas rezultatas atskleidžia, kad teorinis modelis, leidžia parinkti racionaliausią oro uosto antrojo kilimo ir tūpimo tako alternatyvą, kuri duoda didžiausią ekonominę ir socialinę naudą.Darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir rekomendacijos bei naudotos literatūros sąrašas.Darbą sudaro 5 dalys: Įvadas, Šiuolaikinio miesto susisiekimo sistemų plėtros tendencijos, Hibridinių metodų taikymas pasirenkant antrojo kilimo tūpimo tako galimybę, Eismo saugumo priemonių taikymas Vilniaus oro uoste, išvados, literatūros sąrašas. Darbą sudaro 73 p. teksto be priedų, 38 iliustracijos, 9 lentelės, literatūros šaltiniai ir priedai (A, B, C).
The final master's thesis presents a model that allows selecting the most rational alternative of the second runway, taking into account the opinions of all experts. Having analyzed various international and national legislations regulating the development of airports in the area of traffic safety in the airports' territories, a list of criteria was drawn up. The significance of these criteria was assessed by 11 experts. They have rated 10 criteria. After conducting experts' survey and processing their answers, the criteria weight was established. The weights were used in solving the multicriteria task, according to MULTIMOORA solving method. While using this solution model the quantitative and qualitative criteria are evaluated, on top of that the measurement units of them are often different. Also, while assessing the significance of these criteria, the criteria optimization directions are determined. The achieved result reveals that the theoretical model allows us to choose the most rational alternative of the second runway. The alternative which gives the greatest economic and social benefits. The theses consist of 5 parts: introduction, modern city communication systems' development trends, application of hybrid methods for choosing the second runway, application of traffic safety measures at Vilnius airport, conclusions and the list of literature.Thesis volume: 73 p. text, 9 tables and 38 figures.