Kaštų naudos analizės metodo taikymas parenkant valstybinės reikšmės automobilių kelių dangos konstrukcijos tipą
Mickūnas, Justinas | Statybos ekonomikos ir nekilnojamo turto vadybos katedra |
Žvyrkelių eksploatacija reikalauja didelių investicijų. Valstybinės reikšmės keliai su žvyro danga pasižymi mažu vidutiniu metiniu paros eismo intensyvumu (VMPEI) < 350 aut./p. Lietuvoje 2012 m. pradėtos taikyti racionalesnės, labiau pritaikytos neintensyvaus eismo keliams dangos konstrukcijos technologijos, kurios sėkmingai įgyvendintos Norvegijos, Švedijos, Vokietijos ir kitose pasaulio šalyse.Baigiamojo darbo tikslas - išanalizuoti ir palyginti galimas alternatyvas žvyrkelių asfaltavimo programos įgyvendinimui, sudaryti prioritetinį žvyrkelių asfaltavimo programos Tauragės apskrityje sąrašą.Baigiamajame darbe atlikta literatūros šaltinių kaštų ir naudos analizės tematika analizė, išanalizuota esama žvyrkelių būklė Tauragės apskrityje, atlikti alternatyvių kelio dangos konstrukcijų techniniai, ekonominiai bei socialiniai tyrinėjimai, taikant kaštų ir naudos analizės metodą palygintos ir parinktos optimalios kelio dangos konstrukcijos žvyrkelių asfaltavimo programos įgyvendinimui Tauragės apskrityje, apskaičiuotos ir palygintos minimalios sąlygos alternatyvų atsiperkamumui, nustatyti prioritetiniai kriterijai sudarant žvyrkelių asfaltavimo programos VĮ „Tauragės regiono keliai” priklausančiuose ruožuose prioritetiniam sąrašui. Baigiamąjį magistro darbą sudaro įvadas, trys skyriai, išvados ir literatūros sąrašas. Darbo apimtis 77 puslapiai. Tekste pateiktos 7 formulės, 24 paveikslai, 32 lentelės ir 11 priedų. Rašant darbą remtasi 30 literatūros šaltinių.
Maintenance of gravel roads requires large investments. Average of annual daily traffic intensity (VMPEI) in state roads with gravel cover is low - <350 cars per day. In Lithuania since 2012 introduced a smarter, more applicable to low traffic roads pavement technologies, which have successfully implemented in Norway, Sweden, Germany and other countries.The aim of this work - to analyze and compare the possible alternatives for the gravel road paving program implementation, to create a prioritized list for gravel road paving program in Tauragė district.This work includes analysis of literary sources about cost-benefit analysis and analysis of the current condition of the gravel roads in Tauragė district. It was completed technical, economic and social research of alternative road pavement constructions, also in using cost-benefit analysis method, was compared and selected the optimal road pavement constructions for Gravel road paving program of Tauragė district. It was also calculated and compared the minimum conditions for return of alternatives, it was determined the priority criteria for the priority list for Gravel road paving program in VĮ "Tauragės regiono keliai” owned road sections.Structure: introduction, three chapters, conclusions and references. Work consists of 77 pages, 7 formulas, 24 pictures, 32 tables, 11 annexes, 30 bibliographical entries.