Automobilio bamperio deformacijų tyrimas
Skačkauskas, Paulius | Recenzentas / Rewiewer |
Janutėnienė, Jolanta | Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamojo magistro darbo tikslas - ištirti skirtingų medžiagų ir skirtingais laikotarpiais gamintų automobilių bamperių elgseną smūgio metu. Atlikta norminės ir mokslinės literatūros analizę, apžvelgti automobilių bamperiams taikomus saugumo reikalavimus, testavimo metodikas bei naudojamas medžiagos. Parinktos keturios medžiagos: ABS plastikas, polikarbonatas, stiklo pluoštas ir anglies pluoštas, taip pat trijų skirtingų laikotarpių automobilių bamperiai. Naudojant „SolidWorks” programą sukurti skaitmeniniai modeliai, o smūgio analizė atlikta „ANSYS Explicit Dynamics” programa, taikant baigtinių elementų metodą. Ištirtos bamperių deformacijos, įtempiai, smūgio perkrovos ir sąveikos jėgos. Atlikta skirtingų medžiagų ir konstrukcijų palyginamoji analizė. Pateiktos darbo išvados ir rekomendacijos. Darbą sudaro šešios dalys: įvadas, literatūros apžvalga, modeliavimo metodika, rezultatų analizė, išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas.Darbo apimtis - 55 puslapių be priedų; 30 iliustracijų; 7 lentelės.
The aim of this master's thesis is to investigate the behavior of automobile bumpers made from different materials and manufactured in different time periods under impact conditions. A review of normative and scientific literature was conducted, focusing on safety requirements, testing methodologies, and materials used for automobile bumpers. Four materials were selected for analysis: ABS plastic, polycarbonate, fiberglass, and carbon fiber, along with bumpers from three distinct manufacturing periods. Digital models were created using „SolidWorks” and impact analysis was performed using the „ANSYS Explicit Dynamics” based on the finite element method. Bumper deformations, stresses, impact overloads and contact forces were examined. A comparative analysis of different materials and bumper structures was carried out. Conclusions and recommendations based on the simulation results are provided. The thesis consists of six parts: introduction, literature review, modeling methodology, results analysis, conclusions and recommendations, references.The thesis consists of 55 pages excluding appendices; 30 figures; 7 tables.