Darbo sistemos elementų kelių statybos įmonėje AB "Eurovia Lietuva" ergonominis tyrimas
Dubickaitė, Judita | Darbo ir gaisrinės saugos katedra |
Baigiamajame magistro darbe atliktas ergonominių veiksnių tyrimas kelių statybos įmonėje AB „Eurovia Lietuva”. Šiuo darbu siekiama identifikuoti ergonominius rizikos veiksnius, kurie neigiamai veikia kelio darbininkų ir administracijos darbuotojų sveikatą, mažina jų darbingumą ir darbo efektyvumą. Vertinant su darbu susijusias rizikas, išnagrinėti įmonės profesinės rizikos vertinimo dokumentai. Tikslams pasiekti atliktas anketinis tyrimas, kuris leidžia sužinoti tiesioginę tiriamųjų nuomonę. Apdorojus anketinius duomenis nustatyta, kad nepriklausomai nuo darbo pobūdžio, amžiaus ar darbo stažo, tiriamieji jaučia negalavimus apatinėje nugaros dalyje. Kelio darbininko darbo pozų įvertinimui atliktas tyrimas RULA metodu. Siekiant identifikuoti kelio darbininko nugaros susižalojimo riziką, keliant kelio bortus su rankiniu pakėlikliu, atliktas spaudimo jėgos L5/S1 diske skaičiavimas. Darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir pasiūlymai darbinio gyvenimo kokybei gerinti. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros apžvalga, darbo tikslas ir tyrimo metodai, darbo sistemos elementų tyrimo duomenų analizė, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 67 p. teksto be priedų, 25 iliustr., 3 lent., 52 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
There has been done ergonomic factors analysis in roads construction company AB "Eurovia Lietuva" in this final project. This work aims to identify ergonomic risk factors that negatively affect the road workers and administration workers health, reduces their efficiency and work efficiency. Analysis of a professional risk assessment documents have been performed, while assessing work-related risks. Questionnaire analysis was performed to know opinion of the subjects. Processed data of the questionnaire showed that subjects felt low back pain regardless of the type of work, age or work experience. Postures of road worker was evaluated using RULA method. In order to identify the road worker back injury risk, while he is laying the curbs using tool, calculation of compressive force in L5/S1 disc was performed. At the end of project are the final project conclusions and suggestions to improve the quality of working life are presented.Structure: introduction, review of the literature, the purpose and methods, analysis data of work system elements, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 67 p. text without appendixes, 25 pictures, 3 tables, 52 bibliographical entries.Appendixes included.