Tiesiogines užsienio investicijas transporto sektoriuje veikiančių veiksnių tyrimas
Tiesioginės užsienio investicijos (TUI) siejamos su šalies ekonominės gerovės augimu bei naujų vadybos ir technologinių sprendimų atėjimu, todėl valstybės konkuruoja tarpusavyje siekdamos pritraukti daugiau užsienio kapitalo. Bendrųjų TUI atžvilgiu yra atlikta daug mokslinių tyrimų, kuriais siekiama nustatyti investuotojų sprendimą daryti TUI konkrečioje šalyje veikiančius veiksnius. Nepaisant to, TUI transporto sektoriuje vis dar ignoruojamos. Nors Lietuvos atveju tiek bendrosios, tiek transporto sektoriuje esančios TUI turi augimo tendenciją, palyginti su kitomis Baltijos šalimis yra net keletą kartų mažesnės. Tai rodo, kad egzistuoja dar neidentifikuoti veiksniai, kurie skatina užsienio investuotojus rinktis ne Lietuvos transporto sektorių, o kitų šalia esančių valstybių. Nežinant, kokie veiksniai turi įtakos TUI transporto sektoriuje pritraukimui, neįmanoma prognozuoti TUI srautų ir paruošti veiksmingos jų pritraukimo strategijos.Dėl minėtų priežasčių šio darbo tikslas ‒ identifikuoti potencialius TUI transporto sektoriuje veikiančius veiksnius. Tyrimas atliekamas Lietuvos atžvilgiu. Pagal mokslinių šaltinių analizės rezultatus atrinktos 4 veiksnių grupės ir 9 potencialūs TUI transporto sektoriuje veikiantys veiksniai. Atlikus koreliacinę‒regresinę analizę paaiškėjo, kad TUI srautus Lietuvos transporto sektoriuje neigiamai veikia augantis darbo užmokestis. Kitų analizuotų veiksnių poveikis yra nereikšminis.Darbo pabaigoje pateikiamas bendro pobūdžio TUI srautus transporto sektoriuje veikiančių veiksnių modelis, kurį galima naudoti kaip teorinį pagrindą tiriant kiekvienos šalies TUI srautus transporto sektoriuje. Šis modelis padeda susisteminti gautus tyrimų rezultatus, o nustačius daugiau nei vieną reikšmingą veiksnį, galima kurti daugiamatį regresijos modelį, kuris atspindėtų, kaip šie visi veiksniai veikia TUI srautus vienu metu, bei naudojantis šiuo modeliu atlikti ne tik TUI srautų atitinkamoje šalyje prognozę, bet ir sukurti veiksmingą TUI pritraukimo strategiją.
It is known that foreign direct investment (FDI) affects positively country's economy and also brings new technologies and management models. For these reasons countries compete with each other. There are plenty of researches which try to find factors affecting FDI, but most of them concern general FDI. The FDI in transport sector still remains ignored. Even though both - general FDI and FDI in transport sector - have a growing trend in Lithuania, it is noticed that FDI in transport sector is couple of times lower than in the other Baltic States. This fact shows that there are some factors which make foreign investors to choose other country's transport sector. Without knowing these factors it is hard to create an effective strategy and forecast FDI. The main purpose of this final master paper is to identify factors affecting FDI in transport sector. The research is made on Lithuania's case. Having in mind previous researches there were selected 4 groups of factors and 9 concrete potential factors. Correlation and regression analyses showed very weak and not significant relations between selected variables. Only one variable - salary - is significant in this case. It can be concluded that growing salary in Lithuania affects negatively FDI in its transport sector.At the end of the paper there is a general model of factors affecting FDI in transport sector. It can be used as a theoretical background for any country's case. The main purpose of this model is to systematize results. Having couple of significant variables it is recommended to make a multivariate regression model which can be used to forecast FDI flows and help to create an effective strategy to attract FDI in the future.