Priešsparnių įtakos lėktuvo "Spartan" kilimo distancijai analizė
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas vienas iš pagrindinių kriterijų karinės paskirties lėktuvams - minimalus pakilimo tako ilgis. Išnagrinėjus skrydžio principus, nustatytos pagrindinės sparno sistemos, leidžiančios sutrumpinti pakilimo tako ilgį bei išsikeltas tikslas - atlikus lėktuvo „Alenia C-27J Spartan” aerodinaminių charakteristikų analizę, pateikti galimybę sutrumpinti pakilimo tako ilgį naudojant priešsparnių sistemą. Programa „JavaFoil” apskaičiuotas sparno profilių su skirtingomis priešsparnių sistemomis keliamosios jėgos koeficientas ir pasipriešinimo koeficientas. Tuomet atlikti skaičiavimai nustatant lėktuvo horizontalaus skrydžio greitį, pakilimo greitį bei pakilimo tako ilgį, naudojant sparno sistemas su priešsparniais ir sparno sistemą be priešsparnių. Gauti rezultatai palyginti tarpusavyje, nustatyta priešsparnių sistemos įtaka pakilimo tako ilgiui bei labiausiai pakilimo tako ilgį sutrumpinanti priešsparnių sistemos rūšis. Išnagrinėjus teorinius aspektus bei atlikus analizę, pateikiamos išvados bei lėktuvo „Alenia C-27J Spartan” pakilimui reikalingo pakilimo tako sutrumpinimo galimybės. Darbą sudaro šešios dalys: įvadas, literatūros analizė, tyrimo metodo pasirinkimas, priešsparnių sistemos įtakos pakilimo tako ilgiui analizė, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 63 p. teksto be priedų, 34 iliustr., 5 lent., 39 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
Thesis analyzes the minimum take - off distance, which is one of the main criterias applied for military airplanes. After rewieving the principles of flight, the main airplane wing systems, which let to shorten the take - off distance, were determined. The aim of thesis is to do the analysis of the impact of slats on the take - off distance of the airplane „Alenia C-27J Spartan” and offer the possibility to shorten the take - off distance using the slats. „Java Foil” program was used to calculate the coefficients of lift and drag forces using different slats systems. After that were applied the calculations of horizontal flight speed, take - off speed and take - off distance, using wing systems with slats and without slats. The results were compared with each other and the impact of slats on the take - off distance determined. Calculations also let to determine the kind of slat system which lets to shorten the take - off distance most. After the analysis of literature and calculations, presented conclusions and suggestions, which let to shorten the take - off distance of the airplane „Alenia C-27J Spartan”. Structure: introduction, the analysis of the literature, choice of research method, the analysis of the impact of slats on the take - off distance, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of - 63 p. text without appendixes, 34 pictures, 5 tables, 39 bibliographical entries.Appendixes included.