Potencialiai pavojingų kertančių gyvenvietes magistralinių kelių ruožų nustatymas, analizė ir vertinimas
Žaliauskaitė, Renata |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas potencialiai pavojingų ruožų magistraliniuose keliuose, kertančiuose gyvenvietes, nustatymo būtinumas ir tikslai, užsienio šalių patirtis šioje srityje. Išnagrinėti pagrindiniai potencialiai pavojingų ruožų nustatymo principai, kuriais remiantis nustatyti potencialiai pavojingi magistraliniai kelių ruožai, kertantys gyvenvietes. Atlikta nustatytų potencialiai pavojingų ruožų analizė, vizualinė patikra vietoje, pasiūlytos eismo saugumo priemonės, kurios išspręstų pagrindines eismo saugumo problemas specifiniuose magistralinių kelių ruožuose, kertančiuose gyvenvietes. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius potencialiai pavojingų ruožų nustatymo metodo aspektus, pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir siūlymai. Darbą sudaro 4 dalys: įvadas, avaringumo rodiklių ir tyrimo metodų apžvalga bei analizė, potencialiai pavojingų magistralinių kelių ruožų, kertančių gyvenvietes, nustatymas, nustatytų pavojingų kelių ruožų analizė, potencialiai pavojingų kelio ruožų eismo saugumo priemonių parinkimas ir vertinimas, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 133 p. teksto be priedų, 93 iliustr., 34 lent., 34 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai.
The Final Master Work analyzes potentially dangerous sections of main roads, crossing settlements, and the neccesity of setting objectives, the experience of foreign countries in this field. The principles of potentially dangerous sections of the main roads have been researched and potentially dangerous sections of main roads that cross the settlements have been determinated.In the Final Master Work were completed analysis of the potentially dangerous sections of main roads, visual inspection on the spot, the proposed safety measures, which solves the main road safety problems in specific sections of main roads that cross the settlements. After investigation of the theoretical and practical aspects of potentially dangerous sections method, have produced the final conclusions and recommendations. The final Master Work is composed of four parts: introduction, accidents rate and method survey and analysis, determination of potentially dangerous sections of main roads, crossing settlements, analysis of potentially dangerous sections of main roads, road safety measures selections and assessment of potentially dangerous sections of main roads, general conclusions and recommendations, the literary sources. Volume of work - 133 p. text without annexes, 93 figure, 34 charts, 34 literary sources. The Annexes attached separately.