Orlaivių skrydžių srautų planavimo taikant i4D tyrimas
Šio darbo esmė yra išanalizuoti, kokią įtaką padidėjusio skrydžių srauto saugai ir efektyvumui turės skrydžių srautų valdymo sistemos pagal i4D koncepciją pritaikymas. Darbo eigoje aprašoma, kaip apskaičiuoti pasikeitusio orlaivių srauto pralaidumą, kokie yra orlaivių srauto pralaidumo faktoriai, kokie yra pagrindiniai orlaivių maršrutui įtaką darantys faktoriai. Tyrime analizuojama, kaip pasikeis padidėjusio orlaivių srauto skrydžių parametrai, tokie kaip orlaivių greičiai, kruiziniai skrydžio lygiai, žemėjimo pradžia (TOD), žemėjimo sparta (ROD), maršrutai, maršruto ilgiai, maršruto trukmė bei atvykimo seka, pritaikius i4D koncepciją. Tyrimo rezultatai parodė, kad pritaikius i4D koncepcijos skrydžių srautų planavimą padidėjusiam orlaivių srautui galima gauti sumažėjusį skrydžių atstumą, mažesnius vėlavimus bei ekonomiškesnius skrydžio parametrus.
The purpose of this study is to analyze the impact of i4D concept implementation to a higher magnification air traffic flows safety and efficienty. This study describes how is the aircraft flow permeability calculated, what are the aircraft flow permeability factors, what are the main factors that affect aircraft routes. This study analyzes how does the application of the i4D concept to an increased air traffic affect aircraft parameters such as aircraft speeds, cruise flight levels, top of descent (TOD), vertical speed (ROD), routes, route lengths, route duration, and arrival sequence. The results of this study show that after the i4D concept was applied to an increased aircraft traffic flow, flight routes were of shorter distance, the delays were reduced and the flight parameters were more economical.