Gatvių apkrovimo dinamika mieste ir pasekmių analizė
Miestų statybos katedra |
Baigiamajame magistro darbe „Gatvių apkrovimo dinamika mieste ir pasekmių analizė” trumpai apžvelgiama miestų susisiekimo sistema, Vilniaus miesto gatvių tinklo struktūra, jo formavimo problemos, išanalizuotos ir įvertintos automobilizacijos lygio augimo Lietuvoje ir Vilniaus mieste tendencijos, esama ir prognozuojama situacija. Atlikus transporto srautų tyrimų analizę, įvertinti automobilizacijos padariniai ir nustatytas susisiekimo sistemos projektų Vilniuje poreikis. Išnagrinėti transporto srautai, eismo intensyvumas gatvėse, Vilniaus miesto prieigų transporto srautų įtaka miesto gatvių apkrovimui, atlikta pagrindinių transportinių tiltų per Neries ir Vilnelės upes apkrovimo tyrimo analizė bei pateikti darbo rezultatai. Numatytos viešojo transporto vystymosi perspektyvos ir aptarta dviračių transporto vieta Vilniaus miesto susisiekimo sistemoje.Darbą sudaro 4 dalys: įvadas, 4 skyriai, sprendiniai ir pasiūlymai, išvados, literatūros sąrašas, priedai. Darbo apimtis - 74 p. teksto be priedų, 27 iliustracijos, 17 lentelių, 36 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
In the thesis ” Street Load Dynamics in the Town and Analysis of Consequence” there is shortly reviewed the system of communication in towns, street net structure in the town of Vilnius, problems of its formation, analysed and evaluated the tendency of the growth of motoring level in Lithuania and in the town of Vilnius, present and predictive situation. After having done the analysis of traffic flows there was evaluated the ravage of motoring and ascertained the demand of projects in the system of communication in Vilnius. There were inspected traffic flows, traffic intensity in streets, the influence of traffic flows at the approaches to the town to the street load in the town, done the load analysis of the main transport bridges over the Neris and the Vilnele rivers, also introduced thesis results. There was anticipated the perspective of the development of public transport and discussed the place of bicycle transport in the system of communication in Vilnius.Structure: The thesis consist of 4 parts: introduction, 4 sections, conclusion, references, appendixes.Thesis consist of: 74 p. text without appendixes, 27 pictures, 17 tables, 36 bibliographical entries.Appendixes included.