Lietuvos miestų aptarnavimas geležinkelio transportu
Duben, Ruslan | Miestų statybos katedra |
Transporto vartotojai pasirenka transporto rūšį pagal savo skonį, vežimo kainą, komfortą bei patikimumą. Be to, keleiviai paprastai renkasi tarp kelių transporto rūšių, t.y.: nuosavo automobilio, autobuso, traukinio ar lėktuvo. Didelių pramonės įmonių atstovai apskritai pirmiausia renkasi transporto rūšį, o tik po to transporto įmonę paslaugų tiekėją. Keleivis yra svarbiausias paslaugų ir aptarnavimo vertintojas, todėl yra svarbu žinoti jo poreikius ir stengtis juos patenkinti. Keleivių poreikių žinojimas, šių poreikių analizavimas ir stengimasis juos patenkinti, įgalina keleivius pervežančias įmones efektyviau dirbti rinkoje. Todėl netgi valstybinėse įmonėse, tokiose kaip AB "Lietuvos Geležinkeliai" būtina nuolat analizuoti veiklos prioritetus, keleivių poreikius tam kad kurti tinkamą miestams pritaikytą keleivių pervežimo geležinkeliais paslaugų kompleksą atitinkantį europinius standartus. Darbo apimtis - 66 p. teksto be priedų, 28 iliustr., 20 lent., 32 bibliografiniai šaltiniai. Atskirai pridedami darbo priedai
Transport users choose the type of vehicle to your liking, transportation cost, comfort and reliability. In addition, passengers generally prefer between several modes of transport, namely the private car, bus, train or airplane. Large industry representatives generally prefer first mode of transport, but only after the transport company service provider. The passenger is the most important services and service evaluator, so it is important to know their needs and try to meet them. Passenger awareness of the needs, the needs analysis and endeavor to meet them, transporting passengers enable businesses to work more effectively in the market. Therefore, even in public enterprises, i such as AB "Lithuanian Railways" need to continually analyze the priorities, the needs of passengers in order to create a suitable adapted to the urban passenger rail service package corresponding to European standards. Thesis consist of: 66 p. text without appendixes, 28 pictures, 20 tables, 32 bibliographical entries. Appendixes included