Besileidžiančio orlaivio ant šlapio tako paviršiaus dinamikos tyrimai
Gancevski, Augustin |
Daugėla, Ignas | Recenzentas / Rewiewer |
Darbo gynimo komisijos pirmininkas / Thesis Defence Board Chairman | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member | |
Darbo gynimo komisijos narys / Thesis Defence Board Member |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama besileidžiančio orlaivio padangos sąveikos su šlapia kilimo ir tūpimo tako danga dinamika tūpimo metu. Padanga modeliuojama kaip elastingas, deformuojantis žiedas. Orlaivio rato padangos ir vandens sluoksnio sąveika aprašoma Reinoldso lygtimi, kuri sprendžiama baigtinių elementų metodu. Baigtinių elementų lygčių sistemą išvedama panaudojant Galiorkino metodą. Skaitinės analizės būdu įvertinta tūpimo tako lygaus paviršiaus ir paviršiaus esančių griovelių įtaka vandens slėgio pasiskirstymui.
This master's thesis investigates the dynamics of an aircraft tire interacting with a wet runway surface during landing. The tire is modeled as an elastic, deformable ring. The interaction between the aircraft tire and the water layer is described by the Reynolds equation, which is solved using the finite element method. The system of finite element equations is derived through the application of the Galerkin method. Numerical analysis is conducted to evaluate the influence of both a smooth runway surface and a grooved surface on the distribution of water pressure.