Transporto priemonių leidžiamų masių didinimo ekonominės naudos analizė
Garuckas, Andrius | Automobilių transporto katedra |
Baigiamajame magistro darbe yra tiriama, kokio masto ekonominę naudą galėtų teikti transporto priemonių leidžiamų masių didinimas. Apžvelgiama literatūra, nagrinėjanti leidžiamus transporto priemonių svorius Lietuvoje ir užsienyje bei statistikos duomenys, atspindintys tikslią ekonominės naudos priklausomybę nuo transporto priemonės leidžiamos masės.Tai pat, siekiant suvokti, kokią neigiamą įtaką kelio dangai sukuria transporto priemonių masių didinimas, yra pateikiama kelio dangos analizė. Suformuluoto matematinio modelio nagrinėjimas leidžia palyginti krovinio vežimo sąnaudų priklausomybę nuo vežančiojo transporto svorio. Pateikiamos rekomendacijos, kuriomis vadovaujantis būtų galima sumažinti didinamos masės transporto priemonių kelio dangai daromą žalą.
The Master thesis analyses possible economic cost-benefit which would be gained by increasing the currently-permitted mass of heavy vehicles. Reliance on several sources of literature getting deep into the topic of maximum permitted mass of vehicles both in Lithuania and abroad, as well as dependence on relevant statistical information ensures a considerable scope of the paper. Moreover, seeking to clarify the exact possible economic cost-benefit which would potentially be brought by the increase in vehicle permitted mass, an analysis of a custom-formulated mathematical model allowing to elucidate the dependence of the expenses of the carrying of cargo on the weight of the carrying vehicle was carried out. Also, wanting to see how the increase in maximum permitted mass of vehicles would affect road surface, characteristics of road surface were examined which led to formulation of several recommendations.