Dinaminių procesų, atsirandančių gelžbetonio konstrukcijų transportavimo metu, tyrimai
Baigiamojo magistro darbo tikslas - ištirti, kokie galimi krovininio automobilio maksimalūs greičiai posūkyje, kuriems esant krovininis automobilis nevirsta. Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos krovininio automobilio stabilumo problemos, transportuojant gelžbetonio konstrukcijas. Išnagrinėta literatūra ir pagrindiniai principai, kuriais remiantis nustatomos ribinės krovininio automobilio virtimo vertės. Atliktas teorinis krovininio automobilio virtimo tyrimas, naudojant eksperimento gautus matavimo duomenis. „SolidWorks” programa atlikta laikančiųjų konstrukcijų stiprumo analizė. Eksperimentui pasirinktas DAF XF95 krovininis automobilis, prie kurio kabinama triašė puspriekabė, kuri pakrauta trimis gelžbetoninėmis konstrukcinėmis sienomis ant laikančiųjų konstrukcinių piramidžių. Naudojama kilnojamoji matavimo rezultatų apdorojimo, kaupimo ir valdymo įranga „Machine Diagnostics Toolbox - Type 9727”. Atlikto eksperimentinio tyrimo rezultatai rodo, jog teoriniai skaičiavimai teisingi, nevirtimo sąlyga yra tenkinama. Išnagrinėjus teorines ir praktines krovininio automobilio virtimo sąlygas, pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir siūlymai. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, literatūros analizė, analitiniai tyrimai, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 47 p. teksto be priedų, 31 iliustr., 5 lent., 14 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
The aim of the final master's thesis is to investigate the possible maximum rollover speeds of truck. The final master's thesis considered the problems of the stability of a truck when transporting reinforced concrete constructions. The literature and the basic principles that determine the boundary values of rollover are analyzed. Theoretical study of the turning of the truck was made using the measurement data obtained from the experiment. The „SolidWorks” program has carried out a strength analysis of supportive structures. The DAF XF95 truck was chosen for the experiment, which is equipped with a three-axle semi-trailer loaded with three reinforced concrete walls on the supporting pyramids. Used Mobile Machine Diagnostics Toolbox -- Type 9727. The results of the experimental study show that the theoretical calculations are correct, the uncut condition is satisfied. After analyzing the theoretical and practical conditions of turning of the truck, conclusions and suggestions are given.Structure: introduction, review of literature, research of theory, experimental research, conclusions, reference. Thesis consist of - 47 p. text without appendixes, 31 pictures, 5 tables, 14 bibliographical entries. Apendixes are included