Lyginamasis kelio Vilnius-Kaunas asfaltbetonio dangų rekonstrukcijos ruožų tyrimas ir analizė
Tijūnėlis, Tomas |
Šiame baigiamajame darbe išanalizuota automagistralės Vilnius-Kaunas fizinių - mechaninių rodiklių priklausomybė nuo kelio nelygumo IRI m/km. Buvo išnagrinėti kelio ruožų duomenys nuo 2002 iki 2008 metų, atsirenkant ruožus priklausomai nuo eismo intensyvumo rodiklio. Duomenys buvo apdorojami statistiniu „ Statgraphics” paketu, sudarytos porinės paprastosios regresinės analizės. Gauti rezultatai nuo kelio nelygumo IRI m/km ir fizinių - mechaninių savybių buvo palyginti grafiniu būdu. Teorinėje darbo dalyje buvo aprašyta automagistralės Vilnius-Kaunas techninė charakteristika ir šio kelio dangos pažaidos. Išvardinti ir apibūdinti kelio stiprumo nustatymo įrenginiai.Darbo apimtis - 70 p. teksto be priedų, 44 iliustr., 14 lent., 25 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
Dependence of physical - mechanical index (Vilnius-Kaunas highway) from road's roughness was analyzed in this final paper. It was studied measurements of road intervals from 2002 till 2008 years. The data was selected depending on heavy traffic. Plot of fitted model was created from processed data with ”Statgraphics” statistical software. Results of road's roughness and Physical - mechanical index was compared graphics. Vilnius-Kaunas highway's technical characteristics and road's lesions was described in the theoretical part of the paper. Also evaluation devices of road's strength were listed in the paper. The total number of pages is 70 without appendix, 44 figures, 14 tables, 25 references.The appendix is separately from the work.