Tiesiaeigės asinchroninės stūmiklio pavaros tyrimas
Liūnas, Bogdanas | Automatikos katedra |
Baigiamajame magistro darbe apžvelgiamos TAV ir TAEP savybės ir išvardinamos jų taikymo sritys. Išanalizuoti TAV greičio reguliavimo būdai ir išsamiai teoriškai ir eksperimentiškai ištyrinėtas TAV jėgos valdymo (parinkimo ir reguliavimo) būdas, kai perstūmiami vienas kito atžvilgiu elektriškai ir magnetiškai dvipusio TAV induktoriai.Darbe teoriškai ištirtos elektriškai ir magnetiškai dvipusio TAV statinės charakteristikos, kai vienas induktorius perstūmiamas kito induktoriaus atžvilgiu bėgamojo lauko kryptimi. Gautos teorinės charakteristikos palygintos su eksperimentinėmis charakteristikomis.Eksperimentiniam TAV tyrimui sukonstruotas ir išbandytas tiesiaeigės elektros pavaros eksperimentinio tyrimo stendas.Pagal sudaryta TAV kompiuterinį modelį apskaičiuotos dinaminės charakteristikos, esant apkrautam ir neapkrautam varikliui. Srauto kitimas kompiuteriniame modelyje imituojamas, keičiant papildomų koeficientų (grandžių) parametrus.Pasiūlyta induktorių postūmio būdu valdomo TAV valdiklio su tiristoriniais komutatoriais funkcinė schema.Eksperimentiniai ir teoriniai tyrimų rezultatai parodė, kad ištirtoji originali TEP turi geras jėgos tolydaus (perstumiant induktorius) ir diskretinio (perjungiant induktorių apvijas) valdymo galimybes ir gali būti plačiai taikoma.Darbo apimtis - 96 p. teksto be priedų, 82 iliustr., 4 lent., 28 bibliografinių šaltinių.Atskirai pridedami 68 darbo priedai.
In this work of master thesis properties of LIM and LIED are reviewed and areas of their application are listed. The methods of LIM speed control are analysed and the ways of LIM force control are investigated theoretically and experimentally, when double side inductors of LIM are shifted one according another.In this work static characteristics of double sided LIM are theoretically investigated, when inductors are shifted one according another in direction of magnetic field. Received theoretical results were compared with experimental results.For experimental investigation of LIM the experimental linear electric drive equipment was assembled and tested.Dynamic characteristics were calculated according LIM mathematical model for loaded and not loaded motor. The change of flux intensity in mathematical model was applied by changing parameters of coefficients (components).The electrical functional scheme of LIM controller with thyristor commutators controlled by the shifting the inductors was introduced.Experimental and theoretical results showed that investigating LED has good linear (when inductors are shifted) and discrete (when inductors windings are switch over) force control features and can be applied in various fields.Thesis consist of: 96 p. text without extras, 82 figures, 4 tables, 28 bibliographical entries.Appendixes included.