Lietuvos nekontroliuojamos oro erdvės tyrimas
Kazlauskas, Paulius |
Šiame baigiamajame magistro darbe nagrinėjamas oro eismo paslaugų teikimo modelis Vilniaus skrydžių informacijos regiono nevaldomojoje oro erdvėje. Darbe išanalizuoti tarptautiniai bei nacionaliniai teisės aktai ir tarptautinių institucijų rekomendacijos oro eismo paslaugų organizavimo srityje, atlikta mokslinių tyrimų oro eismo paslaugų teikimo srityje analizė. Pasitelkus užsienio autorių mokslinių tyrimų praktiką, buvo atlikta Lietuvos skrydžių vadovų oro eismo paslaugų teikimo ir darbo krūvio bei padaromų klaidų koreliacinė analizė naudojant SPSS.16 programą. Tyrimas parodė, kad egzistuoja statistiškai reikšmingas ryšys tarp oro eismo paslaugų teikimo apimties ir skrydžių vadovų darbo krūvio, darbo sudėtingumo vertinimo bei padaromų klaidų dažnumo vasaros sezono metu. Tyrime taip pat išryškinamos bendrosios aviacijos ir nevaldomosios oro erdvės naudojimo tendencijos, oro eismo paslaugų Vilniaus skrydžių informacijos regiono nevaldomojoje oro erdvėje organizavimo trūkumai. Atsižvelgiant į tai, darbe pateikiami siūlymai, kaip būtų galima tobulinti teikiamų oro eismo paslaugų Vilniaus skrydžių informacijos nevaldomojoje oro erdvėje modelį
This master's thesis deals with the study of air traffic service model in Vilnius Flight Information Region's uncontrolled airspace. The paper analyzes the international and national legislation and international recommendations on air traffic services provision as well as results of the research carried out in the field of air traffic services. Based on foreign authors' research practices analysis of Lithuanian air traffic services in the uncotrolled airspace was carried out. Results revealed significant correlations between the extent of air traffic services and workload of air traffic controllers as well as frequency of their errors committed in provision of the services in summer period. SPSS.16 program was used for the statistical analysis. The study also highlights the development of general aviation, use of uncontrolled airspace and reveals weaknesses in the organization of air traffic services' model in Vilnius Flight Information Region's uncontrolled airspace. In this regard, suggestions on how to improve the provision of air traffic services in the Vilnius Flight Information uncontrolled airspace are discussed.