Standartinių instrumentinių išvykimų maršrutų optimizavimo tyrimas
Martinkutė, Gabrielė |
Rimša, Vytautas | Recenzentas / Rewiewer |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama standartinių instrumentinių išvykimų maršrutų planavimo metodika. Daugiausiai dėmesio skiriama triukšmo modelio įtraukimui į maršruto projektavimą. Išanalizuota orlaivių triukšmo aplink oro uostus problematika bei išnagrinėti galimi šios problemos sprendimo metodai ir algoritmai. Pateiktas naujas standartinių instrumentinių išvykimų maršrutų sudarymo matematinis modelis, kuris nepriklausomai nuo teritorijos kliūčių geografinio išsidėstymo generuoja optimalią trajektoriją atsižvelgiant į triukšmo lygio vertinimo metodiką ir skrydžių saugą. Baigiamajame darbe siekiant nustatyti tokio modelio integracijos efektyvumą ir funkcionalumą tiriami skirtingi maršrutų ir populiacijos modelis. Išnagrinėjus modelį, pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir rekomendacijos tolimesniems tyrimams.Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, standartinių instrumentinių maršrutų optimizavimo literatūros apžvalga, standartinių išvykimo maršrutų tyrimo metodika, standartinių išvykimo maršrutų optimizavimo analizė, rezultatai ir pasiūlymai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 69 p. teksto be priedų, 45 iliustr., 19 lent., 58 bibliografiniai šaltiniai.
This master thesis analyses the methodology of standard instrument departure route planning. The main focus is on incorporating the noise model into the route design. Various possible methods and algorithms that can be used for solving such problem are reviewed. A new mathematical model for the creation of standard instrument departure routes is presented, which generates an optimal trajectory regardless of the geographical location of obstacles in the area, taking into account the noise level assessment methodology and flight safety. In the thesis different routes and population model are investigated to determine the efficiency and functionality of integrating such model. Given the results, conclusions are provided and recommendations for further research are proposed.The paper comprises 6 parts: introduction, literature review of standard instrument departure routes optimization, methodology of standard departure routes, analysis of standard departure routes optimization, results and suggestions, conclusions, references.Thesis consists of: 69 p. text without appendixes, 45 pictures, 19 tables, 58 bibliographical references.