Jūrų transporto vertinimas draudimo, nuostolių nustatymo tikslu
Ūsov, Artūr | Statybos ekonomikos ir nekilnojamo turto vadybos katedra |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjami vandens transporto vertinimo ypatumai. Ištirti pagrindiniai jūrinių ir vidaus vandenų transporto priemonių vertinimo aspektai. Išanalizuoti, sugrupuoti ir susisteminti vandens transportui, kaip specifiniam turtui, būdingi lyginamieji parametrai, lyginamųjų objektų parinkimo kriterijai. Išanalizuota galimybė jūrų laivams ir vidaus vandenų transporto priemonių vertinimui taikyti vienodus vertinimo metodus ir skaičiavimo modelius. Pateiktas pajamų metodo diskonto normos nustatymas kumuliaciniu būdu, nesisteminę riziką nustatant vandens transporto draudimo tarifo (draudiminė rizika) pagalba. Draudimo tarifui nustatyti buvo atliktas empirinis tyrimas. Empirinio tyrimo duomenų apdorojimo metu gauti duomenys buvo susisteminti, sugrupuoti pagal kokybinius rodiklius. Teorinėje dalyje iškeltos hipotezės buvo patikrintos praktiškai atlikus keleivinio vidaus vandenų laivo rinkos vertės nustatymą, trimis vertinimo metodais, lyginamosios vertės apskaičiavimui panaudojant koreliacinės regresijos analizę ir porinio palyginimo būdus. Baigiamojo darbo pabaigoje pateikiamos išvados ir siūlymai, remiantis atliktais jūrinių laivų vertinimo teorijos ir praktikos analize ir praktinėje dalyje atliktu nesisteminės rizikos normos nustatymo empiriniu tyrimu bei lyginamųjų objektų koreliacine regresine analize.Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, laivų vertinimo teorijos analizė, laivų vertinimo metodų vystimas, tyriamojo objekto vertės nustatymas, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas, priedai. Darbo apimtis - 90 p. teksto be priedų, 12 pav., 11 lent., 56 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
This thesis examines the peculiarities of water transport assessment. Key maritime and inland waterway transport assessment aspects examined. Characteristic of comparative parameters and comparative object selection criteria of water transport, as a specific property, was analyzed, grouped and systematized. Possibility of applying the same assessment methods and calculation models for both sea vessels and inland waterway transport analyzed. Method of income discount rates presented by defined cumulative method, determining non-systematic risks using insurance rate of water transport (insurance risk). Empirical study done in order to determine the insurance risk. Data obtained, after processing empirical research data, systematized and grouped by qualitative indicators. Hypotheses, which were risen in the theoretical part, tested in practice by completing valuation of the inland waterway passenger ship to determine its market value using three assessment methods. The comparative value calculation done using correlation and regression analysis and the pairwise comparison methods. The final part of the study contains conclusions and recommendations based on the assessment of the theoretical and practical analysis.Structure: introduction, analysis of ship valuation theory, development of methods for vessel valuation, value determination of reaserched object, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 90 p. text without appendixes, 12 pictures, 11 tables, 56 bibliographical entries.Appendixes included.