Pėsčiųjų elgsenos šviesoforinėse sankryžose tyrimas ir vertinimas saugaus eismo požiūriu
Bojarovič, Evelina |
Baigiamajame magistro darbe tiriami pėstieji eismo dalyviai bei jų eismo saugumas. Darbe atliekama Europos Sąjungos ir Lietuvos eismo įvykių statistikos analizė, apžvelgiami eismo įvykių kilimą bei atsiradimą lemiantys veiksniai ir priežastys, apžvelgiami tarptautinių ir nacionalinių eismo saugumo strategijų dokumentai. Darbe iškeltas toks tikslas - ištirti pėsčiųjų eismą šviesoforais reguliuojamose Vilniaus miesto sankryžose, siekiant nustatyti veiksnius, turinčius įtakos rizikingam pėsčiųjų elgesiui bei pateikti rekomendacijas eismo saugumui sankryžose padidinti. Tikslui pasiekti darbe nagrinėjami pėsčiųjų elgesį lemiantys veiksniai, analizuojami užsienio mokslininkų atlikti pėsčiųjų elgsenos ypatumų tyrimai, atliekama kelių infrastruktūros įtakos pėsčiųjų saugumui analizė. Darbe atliekama detali eismo įvykių su pėsčiaisiais Vilniaus mieste analizė. Remiantis gautas rezultatais atliekamas pėsčiųjų elgsenos šviesoforinėse sankryžose stebėjimas bei pateikiama tyrimo rezultatų analizė. Siekiant nustatyti dažniausias pėsčiųjų kelių taisyklių pažeidimų priežastis atliekama internetinė apklausa bei gautų rezultatų analizė. Galiausiai, darbe apibendrinami gauti tyrimo rezultatai bei pateikiami pasiūlymai pėsčiųjų eismo saugumui padidinti.
This Master thesis presents the research based on pedestrian behavior and their traffic safety. The statistical analysis of the traffic accidents in the European Union and Lithuania is carried out, the causes and reasons behind the traffic accidents are reviewed, as well as both international and national strategies for implementing traffic safety are discussed. The aim of research has been to examine the behavioral characteristics of pedestrian at signalized intersection in Vilnius, to determine factors affecting pedestrian behavior and to give recommendation to improve pedestrian safety in road traffic. Thus the factors affecting pedestrian behavior are analyzed, as well as the researches from the foreign scientist on that behavior are presented and the importance of the road infrastructure for the pedestrians safety is covered. The detail statistical data of accidents involving pedestrians in Vilnius is analyzed. An observational investigation on pedestrian behavior at signalized intersection is carried out and results are presented. In conclusion, the final results are presented and recommendations for pedestrian traffic safety are formulated.