Automobilių stabdymo efektyvumo tyrimas
Stelmokas, Gytis | Transporto technologinių įrenginių katedra |
Baigiamajame magistro darbe nagrinėjamos automobilių stabdžių sistemos, jų paskirtis ir klasifikavimas, efektyvumo vertinimo kriterijai. Pateikiama stabdžių efektyvumo nustatymo metodika, stabdžių sistemų efektyvumo vertinimo normatyvai, priemonės ir prietaisai naudojami stabdymo efektyvumui nustatyti. Atliktas eksperimentinis tyrimas kaip kinta tuščio ir pakrauto iki maksimalios leistinos masės automobilio stabdymo efektyvumas, matuojant lėtėjimo pagreitį nustatyti skirtu deselerometru. Išnagrinėjus teorinius ir praktinius automobilio stabdymo efektyvumo aspektus, pateikiamos baigiamojo darbo švados ir siūlymai. Darbą sudaro 8 dalys: įvadas, nagrinėjamos temos literatūros apžvalga, stabdymo efektyvumo vertinimo kriterijai, stabdymo stabilumas, stabdžių efektyvumo nustatymo metodika, matavimo priemonės ir prietaisai, stabdžių sistemų efektyvumo normatyvai, stabdžių efektyvumo patikros tobulinimas, automobilio pakrovimo įtaka stabdymo efektyvumui, eksperimentinis tyrimas, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 79 p. teksto be priedų, 22 iliustr., 8 lent., 22 bibliografiniai šaltiniai.
The automobile braking system, theirs purpose and classification, criteria of efficiency evaluation are investigated in the final master thesis. The methodology of evaluation of brakes efficiency, normatives of the evaluation of the braking systems efficiency, implements and devices those are used to rate the braking eficiency are presented. There was experimental research accomplished how automobile braking efficiency changes from empty automobile to loaded till maximum allowable weight one, then deceleration acceleration is measured with intended deselerometer. There are presented final thesis conclusions and proposals, then theoretical and practical aspects of automobile braking efficiency are explored. Thesis is made of 7 parts: preface, the review of the consideration theme literature, the evaluation criteria of the braking efficiency, the braking stability, the methodology of evaluation of efficiency of brakes, implements and devices of the measurement, the normatives of the braking systems efficiency, the development of braking efficiency revise, the influence of automobile loading to braking efficiency, the experimental research, the conclusions and proposals, the literature listing.The scope of the thesis - 83 pages of text without appendixes, 23 artwork, 8 tables, 22 bibliographical origins.