Vilniaus miesto viadukų ir tunelio apkrovos transporto srautais GIS posistemė
Bruklis, Paulius | Miestų statybos katedra |
Pagrindinis baigiamojo darbo tikslas - sukurti geoinformacinę sistemą, su kuria būtų galima erdvinius ir atributinius duomenis apie Vilniaus miesto viadukų ir tunelio apkrovimą transporto srautais kaupti, analizuoti, vaizdžiai pateikti ir spausdinti. Baigiamajame darbe atliekamas transporto srautų tyrimas prie viaduko per geležinkelį Dariaus ir Girėno g., pravažiavimo po geležinkelio viaduku Liepkalnio g., estakados Laisvės pr. bei Geležinio Vilko transportinio tunelio. Vektorizuojamos prieigų prie nagrinėjamų objektų schemos ant topografinių žemėlapių, kurios GIS posistemėje naudojamos kaip atraminė sistema. Sukuriama geoduomenų bazė, kuri užpildoma erdviniais ir atributiniais duomenimis bei atramine sistema. Taip pat pateikiamos suprojektuotos GIS posistemės panaudojimo galimybės bei galimi vartotojai. Darbą sudaro 6 dalys: įvadas, tyrimo objektai, transporto srautų tyrimo metodika, tyrimo rezultatai, trumpa GIS apžvalga, GIS kūrimas, GIS posistemės naudojimas, išvados ir pasiūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 75 p. teksto be priedų, 49 pav., 5 lent., 19 bibliografinių šaltinių.Atskirai pridedami darbo priedai.
The main aim of the Master's thesis is to create geoinformation system. This system will allow to accumulate, analyse, visually present and print spatial and attributive data about the transport load on the flyovers and the tunnels in Vilnius. In the thesis analysis of the transport flow is made at the flyover which goes over the railway in Darius and Girėnas Street, also it is made at the passage under the flyover in Liepkalnis Street, similarly the analysis is made at the skyway in Laisvės Avenue and it is made at the transport tunnel in Geležinis Vilkas Street too. In the thesis the approaches which are near object schemes are vektorised on the topographical maps. These schemes are used as a supporting system in the geographical information subsystem (GIS). In the thesis geo-database is created and this base is completed with spatial and attributive data, and also supporting system is used in this database. In the thesis the designed geographical information subsystem practice possibilities and presumable consumer are represented. The thesis is made up of six parts: introduction, objects of the research, technique of the transport flow, results of the research, short review of the GIS, establishment of the GIS, practise of the GIS subsystem, conclusions and suggestions, references.Amount of the thesis - 75 pages of the text, 49 pictures, 5 tables, 19 bibliographical sources.In addition appendixes are included.