Privažiuojamųjų geležinkelio kelių tinklo tyrimas ir ekonominė analizė
Rakauskas, Erikas |
Vienas iš pagrindinių šaltinių, užtikrinančių krovinių patekimą į pervežimus geležinkeliais, yra privažiuojamieji geležinkelio keliai. Privažiuojamieji keliai yra išimtinai privačiai naudojama geležinkelių infrastruktūros dalis, kuri gali priklausyti tiek valstybei, tiek privačiam ūkio subjektui.Baigiamajame magistro darbe yra įvertinami privažiuojamųjų kelių pertvarkos variantai, privažiuojamuosius kelius perduodant ūkio subjektams, demontuojant, uždarant ir konservuojant. Nustatomi rodikliai, turintys įtakos pajamoms, gautoms už privažiuojamųjų kelių naudojimą. Atliktas privažiuojamųjų geležinkelio kelių tinklo tyrimas, nustatyti perduotini privažiuojamieji keliai. Atlikta privažiuojamųjų kelių veiklos rezultatų analizė. Įvertinus privažiuojamųjų kelių pertvarkos variantų efektyvumą, pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir siūlymai. Darbą sudaro 4 dalys: įvadas, 1. Privažiuojamųjų geležinkelio kelių reikšmė geležinkelių infrastruktūroje. 2. Privažiuojamųjų geležinkelio kelių skirstymas ir pagrindiniai techniniai duomenys. 3. Privažiuojamųjų kelių ekonominiai rodikliai. 4. Privažiuojamųjų kelių pertvarkos būdai ir ekonominė nauda, išvados ir siūlymai, literatūros sąrašas. Darbo apimtis - 70 p. teksto be priedų, 28 iliustr., 11 lent., 14 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
Access railways is one of the main sources to ensure cargo transportation by rail. Access railways are exclusively for private use, which may be private or state property. This study evaluated several reform options of access railways: transfer them to users, access railways closure or dismantling. Established rates affecting the income of access railways use. Acess railway network research and performance analysis has been done, established railways that can be transfered to users. After evaluation of access railways reforms options, the conclusions and recommendations are presented.Structure: Introduction, 1. Access railways importance in the railways infrastructure. 2. Classification of access railways and main technical parameters 3. Access railways economic indicators. 4. Reform options of access railways and economic benefits, conclusions and suggestions, references. Thesis consist of: 70 p. text without appendixes, 28 pictures, 11 tables, 14 bibliographic entries Appendixes included.