Bepiločio orlaivio aerodinaminių charakteristikų analizė
Songin, Artur | Aviacinės mechanikos katedra |
Baigiamajame darbe buvo nagrinėjamos bepiločio orlaivio aerodinaminės charakteristikos, pasitelkiant AVL programą. Šios analizės tikslas buvo nustatyti orlaivio tiesaus skrydžio balansavimo savybes. Atliekant mokslinės literatūros analizę buvo išnagrinėtas sūkurių tinklelio metodo veikimo principas.Baigiamojo darbo skaičiavimai buvo atlikti sūkurių tinklelio metodu, kuris įdiegtas AVL programoje. Skrydžio stabilumas buvo analizuojamas nustatant aerodinaminių charakteristikų priklausomybes nuo oro srauto greičio ir atakos kampo, visame skrydžio greičių diapazone. Buvo išnagrinėti orlaivio aukščio vairo atsilenkimo kampai, bei uodegos horizontalios plokštumos tvirtinimo kampai ir svorio centro padėties įtaka skrydžio balansavimui.Išnagrinėjus ir palyginus gautus rezultatus buvo suformuotos baigiamojo darbo išvados. Darbo apimtis: 72 psl. be priedų, 57 iliustracijos, 12 lentelės, 22 bibliografiniai šaltiniai.
This final work focuses on unmanned aircraft vehicle aerodynamic characteristics, using the AVL program. Purpose of this analysis was to determine the aircraft straight flight balancing properties. During the analysis of scientific literature was analyzed vortex lattice grid method approach. Final work calculations were performed on vortex lattice grid method, which installed in AVL program. Flight stability has been analyzed for the aerodynamic characteristics of the dependence on air flow rate and angle of attack, for all operations speed range. Were analyzed the aircraft elevators curl corners and horizontal tail plane of the mounting brackets and the center of gravity to balance the influence of the flight.After explored and comparison of obtained results were formed final conclusions.Volume of the final thesis: 72 pages without appendixes, 57 pictures, 12 tables, 22 bibliographical entries.