Gyvenamųjų teritorijų sudėtingų vieno lygio sankryžų modeliavimas ir vertinimas
Baigiamajame darbe analizuojamos šviesoforų darbo ciklų ir geometrinių parametrų - kairiųjų posūkių eismo juostų poveikis sankryžos laidumui. Sankryžos laidumas vienas svarbiausių rodiklių nurodančių sankryžos kokybės lygį ir efektyvumą. Analizuojamos, vertinamos ir modeliuojamos trys Vilniaus miesto šviesoforais reguliuojamos sankryžos. Esamos situacijos ir alternatyvų parinkimas konkrečioms sankryžos modeliuojamas „PTV VISSIM” programiniu paketu, vertinant transporto priemonių sugaištą laiką. Remiantis tyrimais ir modeliavimo rezultatais pateikiamos baigiamojo darbo išvados ir rekomendacijos.Darbą sudaro dalys: įvadas, vieno ir kelių lygių sankryžos, modeliavimo teorija, sankryžų modeliavimas ir vertinimas, bendrosios išvados ir rekomendacijos, literatūros sąrašas.Darbo apimtis - 66 p. teksto be priedų, 30 paveiksl., 12 lent., 36 bibliografiniai šaltiniai.Atskirai pridedami darbo priedai.
The thesis analyzes the traffic -light cycles and geometric patametres of left turn lines inpact on capacity. Capacity of intersections is one of the most important indicators for the junction of the level of servise and efficienty. In this thesis are analyzed, evaluated and modeled three intersections of Vilnius city. The curent situacion of each intersections and alternatives for them were simulated with „PTV VISSIM” software package in terms of time sprend on vehicles in intersections. Based on reseach and modeling results of the conclucions and recommendations are presented.Structure: introduction, single and multi-level junctions, modeling theory, intersections modeling and evaluation, general conclusions and recommendations, references.Work size - 66 p. text without appendixes, 30 pictures., 12 tables., 36 bibliographic sources.Appendixes are attached separately.