Sparno geometrijos topologinė analizė
Jonauskis, Dovydas |
Ragauskas, Ugnius | Recenzentas / Rewiewer |
Baigiamajame magistro darbe yra pateikiamas sparno geometrijos topologinis optimizavimas. Vienas iš elementų, nusakančių laiką, kiek orlaivis gali išsilaikyti ore - svoris. Kai orlaivis yra ne iki galo optimizuotas, jis negali pasiekti savo maksimalaus laiko, kurį galėtų išbūti ore, todėl naudojant struktūrinės topologinės optimizacijos algoritmą yra siekiama sumažinti sparno svorį. Darbe sparnas yra optimizuojamas skirtingais metodais, SIMP optimizacijos metodu bei tankio optimizacijos metodu. Optimizavimui atlikti yra pasirinktos dvi programinės įrangos, t. y. Solidworks bei Ansys Workbench.
The topological optimization of wing geometry is presented in the final master's thesis. One of the elements that determines how long an aircraft can stay in the air is weight. When an aircraft is not fully optimized, it cannot reach its maximum time that could remain in the air, so the structural topological optimization algorithms are used to reduce the weight of the wing. In the work, the wing is optimized by different methods, SIMP optimization method and density optimization method. Two software programs are selected for optimization, i. Solidworks and Ansys Workbench.