Lietuvos geležinkelių integracijos į Europos geležinkelių tinklą tyrimas
Baigiamąjame magistro darbe nagrinėjama Lietuvos geležinkelių integracija į bendrą Europos Sąjungos tinklą. Teorinėje dalyje analizuojami moksliniai šaltiniai susiję su prioritetinėmis geležinkelių transporto plėtros kryptimis, geležinkelių ir kitų transporto rūšių sinchronizavimu, geležinkelių transporto plėtros politinėmis ir strateginėmis gairėmis, geležinkelių transporto integravimu, problemomis ir jų sprendimo būdais.Tiriamojoje baigiamojo magistro darbo dalyje atlikti tokie tyrimai kaip lyginamoji statistinė duomenų analizė, kokybinis ir kiekybinis tyrimas, koreliacinė analizė bei geroji praktika. Statistinės duomenų analizės metu buvo nagrinėjama Lietuvos geležinkelių sistema, krovinių kiekis tarp skirtingų transporto rūšių, infrastruktūros plėtra lyginant su kitomis Europos Sąjungos šalimis. Gerosios praktikos tyrimo metu buvo gylinamąsi į Europos Sąjungos tvarios transporto sistemos viziją atitinkančią Švedijos geležinkelių sistemą. Koreliacinės analizės metu buvo nustatomas ryšys tarp ES geležinkelių krovinių kiekio ir kitų transporto rūšių krovinių kiekiu, taip pat atskirai skaičiuojamas Lietuvos skirtingų transporto rūšių krovinių ryšys. Kokybinio tyrimo metu, remiantis recenzentų atsakymais, buvo tiriama Lietuvos geležinkelių sistemų problematika bei galimybės. Pagal gautus tyrimo rezultatus, trečioje dalyje pateikiami siūlymai Lietuvos geležinkelių sistemos plėtrai, sudaromas integruoto geležinkelio modelis bei pateikiamos darbo išvados. Darbą sudaro šios dalys: geležinkelių transporto integracijos aspektų teorinė analizė, Lietuvos ir Europos Sąjungos geležinkelių tinklų sąveikos tyrimas, integruoto Lietuvos geležinkelio tinklo modelis, išvados, pasiūlymai, literatūros ir kitų informacinių šaltinių sąrašas ir priedai. Baigiamojo darbo apimtis 82 lapai be priedų, 24 paveikslai, 15 lentelių ir, papildomai, priedai.
The integration of Lithuanian railways into the common network of the European Union is analyzed in the final master's thesis. The theoretical part analyzes the scientific sources related to the priority directions of railway transport development, synchronization of rail and other modes of transport, political and strategic guidelines for railway transport development, railway transport integration, problems and their solutions.In the research part of the final master's thesis, such researches as comparative statistical data analysis, qualitative and quantitative research, correlation analysis and good practice were performed. During the statistical data analysis, the Lithuanian railway system, the amount of freight between different modes of transport, and the development of infrastructure in comparison with other European Union countries were examined. The good practice study delved into the Swedish railway system in line with the vision of a sustainable transport system in the European Union. During the correlation analysis, the relationship between the volume of EU rail freight and the volume of other modes of transport was determined, as well as the relationship between the freight of different modes of transport in Lithuania was calculated separately. During the qualitative research, based on the answers of the reviewers, the problems and possibilities of the Lithuanian railway systems were investigated. According to the obtained research results, the third part presents suggestions for the development of the Lithuanian railway system, creates an integrated railway model and presents the conclusions of the work. The work consists of the following parts: theoretical analysis of railway transport integration aspects, research of Lithuanian and European Union railway network interaction, integrated Lithuanian railway network model, conclusions, suggestions, list of literature and other information sources and appendices. The volume of the final work is 82 pages without appendixes, 24 figures, 15 tables and, additionally, appendices.