"Rail Baltica" ruožo Lietuvos ir Lenkijos valstybės siena - Kaunas geležinkelio infrastruktūros miestuose tyrimas ir analizė
Jocienė, Simona | Miestų statybos katedra |
Baigiamojo magistro darbo ”Rail Baltica” ruožo Lietuvos ir Lenkijos valstybinė siena - Kaunas geležinkelio infrastruktūros miestuose tyrimas ir analizė” pagrindinis tikslas yra nuosekliai išanalizuoti ir įvertinti geležinkelio infrastruktūrą miestuose, jos esamą būklę bei plėtrą ir pasiūlyti krovinių ir keleivių perskirstymo galimybes iš VIA BALTICA automobilio kelio į RAIL BALTICA geležinkelį. Darbo metu įvertinami geležinkelių infrastruktūros esamos būklės privalumai bei trūkumai, atliekami keleivinio ir krovininio transporto srautų tyrimai VIA BALTICA automobilių kelyje, analizuojama esama Kauno intermodalinio terminalo padėtis ir plėtra. Atlikus srautų analizę pateikiami pasiūlymai dėl krovininio ir keleivinio transporto srautų perskirtymo iš VIA BALTICA automobilių kelio į RAIL BALTICA geležinkelį. Perkėlus 15 - 25 % keleivinio ir krovininio transporto srauto geležinkeliams padidėtų Lietuvos, kaip tranzito valstybės patrauklumas ir konkurencingumas, padėtų geriau išnaudoti valstybės resursus ir sumažintų krovinių gabenimo išlaidas, sumažintų sunkiųjų transporto priemonių poveikį aplinkai ir eismo saugumui. Darbo apimtis: 59 puslapiai teksto, 22 iliustracijos, 9 lentelės, 31 literatūros šaltiniai.
Master thesis "Rail Baltica" section of Lithuanian and Polish state border - Kaunas railway infrastructure in the cities of research and analysis" main goal is to consistently analyze and evaluate the railway infrastructure in cities, and its current state of development and offer of freight and passenger redistribution capabilities of Via Baltica car Road to Rail Baltica. During assessing the current state of rail infrastructure advantages and disadvantages, carried in passenger and freight traffic surveys Via Baltica cars on the road, analyzed the current situation of Kaunas Intermodal Terminal and development. After flow analysis includes proposals for freight and passenger traffic redistribution of the Via Baltica road vehicles in Rail Baltica. Perkėlus15 - 25% of passenger and freight traffic to rail would increase Lithuania as a transit country attractiveness and competitiveness, to help make better use of public resources and reducing freight costs and reduce the heavy vehicles on the environment and traffic safety. Work size: 59 pages, 22 illustrations, 9 tables, 31 references.